400cc摩托車(chē)的動(dòng)力性能在同級(jí)別中處于中等偏上水平。在摩托車(chē)領(lǐng)域，500cc以下被視為中小排量，400cc自然歸屬其中。不同品牌的400cc摩托車(chē)，其功率和扭矩有所差異，像本田CB400X、川崎Z400等最大功率都超30KW，約45馬力左右。相比小排量摩托車(chē)，400cc在加速、爬坡等方面優(yōu)勢(shì)明顯，能滿足入門(mén)及巡航需求，是摩旅的黃金排量 。

以春風(fēng)400GT為例，它采用雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩最高可達(dá)34.4牛米，最大功率30.5KW，最大馬力40Ps 。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，在同級(jí)別車(chē)型里能夠?yàn)轵T手帶來(lái)更為暢快的駕駛體驗(yàn)。加速時(shí)，動(dòng)力輸出較為迅猛，能讓騎手迅速擺脫靜止?fàn)顟B(tài)，快速融入車(chē)流。在爬坡路段，也不會(huì)顯得力不從心，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)就能征服坡度。

不同品牌的400cc摩托車(chē)，由于實(shí)際排量、壓縮比和調(diào)校手法的不同，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)有所差異。但總體來(lái)說(shuō)，雙缸高壓縮比的400cc發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力基本在43ps左右，這個(gè)動(dòng)力對(duì)于大多數(shù)車(chē)友而言是完全夠用的。對(duì)于那些剛接觸摩托車(chē)的入門(mén)級(jí)車(chē)友來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力既不會(huì)過(guò)于強(qiáng)勁難以駕馭，又能在騎行過(guò)程中感受到摩托車(chē)帶來(lái)的激情與樂(lè)趣。

在后期的巡航騎行中，400cc摩托車(chē)的動(dòng)力也能提供穩(wěn)定的支持，讓騎行之旅更加舒適愜意。不過(guò)，雖然400cc摩托車(chē)在中小排量級(jí)別中動(dòng)力表現(xiàn)出色，但和大排量摩托車(chē)相比，在絕對(duì)動(dòng)力上還是存在一定差距。

400cc摩托車(chē)憑借自身適中的排量，在中小排量級(jí)別中展現(xiàn)出了出色的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)。它既能滿足入門(mén)級(jí)車(chē)友的駕駛需求，又能為巡航騎行提供穩(wěn)定動(dòng)力，成為眾多摩托車(chē)愛(ài)好者摩旅途中的得力伙伴，在摩托車(chē)的動(dòng)力版圖中占據(jù)著獨(dú)特而重要的位置。