特斯拉全新 ModelY 發(fā)布確認，其產(chǎn)能能否滿足市場需求是大家關(guān)注的焦點。

目前來看，特斯拉的多座超級工廠在產(chǎn)能上都有所提升。

上海超級工廠 8 月完成產(chǎn)能升級改造，年產(chǎn)能預(yù)計突破 75 萬輛，在 2021 年交付超 48 萬輛，占全球交付總量一半。

柏林超級工廠計劃從 10 月開始每周生產(chǎn) 3000 輛 Model Y，年產(chǎn)能預(yù)計能提高到 50 萬輛，滿足歐洲地區(qū)需求。

得州超級工廠每周能生產(chǎn) 3000 輛 Model Y，年產(chǎn)能預(yù)計從 15.6 萬輛提升到 50 萬輛，滿足美國本土需求。

綜合這些工廠的情況，特斯拉的產(chǎn)能有了顯著增長。

不過，要完成今年的預(yù)期銷量目標仍有難度。截至第三季度，特斯拉交付了 93 萬輛，第四季度需交付 57 萬輛才能達成目標，差距較大。

為提高銷量，特斯拉采取了多種措施，如國內(nèi)市場頻頻降價、推出保險補貼，美國市場推出折扣優(yōu)惠。

新款特斯拉 Model Y 不斷進化，增配氛圍燈、動力小升級，內(nèi)飾新增多色氛圍燈和極具質(zhì)感的科技紡織材料，外觀更新 19 英寸雙子星輪轂，后輪驅(qū)動版百公里加速能力提升 1 秒，成本降低 40%。

車身尺寸有所加長，首次推出 7 座版車型，裝配全新造型的 LED 大燈，首尾保險杠造型變化，車內(nèi)升級明顯，適配比亞迪同源磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程增加。

總的來說，特斯拉在努力提升產(chǎn)能和產(chǎn)品力，以滿足市場需求，但要完全達成預(yù)期銷量目標仍面臨挑戰(zhàn)。