免征購(gòu)置稅延續(xù)至明年底會(huì)改變新能源車的價(jià)格走勢(shì)。答案是肯定的。

這一政策能為消費(fèi)者節(jié)省不少購(gòu)車成本，按照現(xiàn)行政策，約為包含增值稅在內(nèi)車價(jià)的 8.85%，主流新能源車能省上萬(wàn)元。

對(duì)車企而言，政策提供了緩沖期，利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。比如新玩家能更放心投入產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)。

之前免征購(gòu)置稅政策已兩度延期，在政策助力下，中國(guó)新能源汽車發(fā)展迅猛，銷量從 2014 年的 7.5 萬(wàn)輛到 2021 年超 350 萬(wàn)輛。

政策延續(xù)能緩解車型購(gòu)置成本增長(zhǎng)過快情況，維持新能源車對(duì)燃油車的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。避免了政策取消后新能源車漲價(jià)對(duì)消費(fèi)的抑制，年末搶裝現(xiàn)象有望緩解，行業(yè)發(fā)展更均衡。

還能讓車企和電池企業(yè)專注于新材料創(chuàng)新與驗(yàn)證，避免銷售壓力。

此外，政策延續(xù)會(huì)刺激消費(fèi)，預(yù)計(jì)新增免稅 1000 億元，能釋放潛在消費(fèi)需求，為市場(chǎng)提供緩沖。中低價(jià)位新能源車銷量占大頭，政策對(duì)其促進(jìn)作用明顯，能進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，帶動(dòng)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，比如加快充電樁建設(shè)，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)。

總之，免征購(gòu)置稅延續(xù)至明年底對(duì)新能源車價(jià)格走勢(shì)有積極影響，推動(dòng)其更好發(fā)展。