東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域有著宏偉且清晰的發(fā)展規(guī)劃。未來3年，其將投入100億元用于新能源研發(fā)，到2026年底還會(huì)追加超100億元投資。計(jì)劃到2027年夏季，將投放市場(chǎng)的新能源車型從8款提升至10款，其中9款為日產(chǎn)品牌。還會(huì)與更多科技企業(yè)合作提升競(jìng)爭(zhēng)力，加速智能化與電動(dòng)化并行發(fā)展，同時(shí)保持燃油車與新能源車平衡，助力新能源車型成為中長期市場(chǎng)主流 。

在產(chǎn)品布局方面，東風(fēng)日產(chǎn)將在2026年前投放5款全新的新能源產(chǎn)品，覆蓋多種動(dòng)力路徑。其中，全球首款插電式混合動(dòng)力皮卡Frontier Pro PHEV以及本地開發(fā)的全新新能源天演架構(gòu)首款純電車型N7，都備受矚目。N7是為中國主流家庭打造的N系列首款產(chǎn)品，開創(chuàng)了新設(shè)計(jì)哲學(xué)，智能化實(shí)力突出且座椅舒適。并且，這兩款新產(chǎn)品將在一年之內(nèi)開始出口全球，進(jìn)一步提升品牌的國際影響力。

技術(shù)研發(fā)上，東風(fēng)日產(chǎn)持續(xù)發(fā)力。其推出“GLOCAL”模式，開發(fā)原生新能源平臺(tái)，打造中央超算SOA電子電氣架構(gòu)。同時(shí)，展示了電動(dòng)化、智能化新技術(shù)儲(chǔ)備，如CTC一體式平臺(tái)、AI虛擬個(gè)人助理等。未來，還會(huì)運(yùn)用全球“0自燃”標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)電池，并迭代至CTC平臺(tái)提升電池安全，甚至推出全固態(tài)電池電動(dòng)汽車。

人才與合作也是規(guī)劃中的重要部分。未來3年技術(shù)中心將擴(kuò)招至4000人，為研發(fā)提供堅(jiān)實(shí)的人力支持。已與華為、Momenta等展開合作，未來還會(huì)攜手更多科技企業(yè)，完善軟硬服一體化技術(shù)，提供“智行合一”的智能出行解決方案。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)新能源汽車的未來規(guī)劃涵蓋產(chǎn)品、技術(shù)、人才等多個(gè)層面。通過加大投入、豐富產(chǎn)品、提升技術(shù)、深化合作，全方位推動(dòng)新能源轉(zhuǎn)型，有望在新能源市場(chǎng)中占據(jù)重要地位，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品 。