在 1 月 SUV 銷量 TOP15 里，漲幅最大的車型是比亞迪元 PLUS。

其同比上漲 617.1%，這得益于該車型搭載了刀片電池和 128kW 極速快充，能緩解用戶的續(xù)航里程焦慮。而且元 PLUS 作為入門級車型，價格比較親民。

吉利博越 L 也表現(xiàn)出色，基于 CMA 架構(gòu)和雷神混動平臺打造，搭載 GEEA2.0 電子電氣架構(gòu)和 NOA 高階智能輔助系統(tǒng)，連續(xù)三個月實現(xiàn)環(huán)比正增長。

寶馬 X5 國產(chǎn)化后銷量強勢，1 月賣出 10694 輛車，進入銷量榜第九名。國產(chǎn)化不僅加長了軸距，性價比更高，維修保養(yǎng)成本下降，因此更受消費者歡迎。

哈弗 H6 雖素有“SUV 市場常青樹”稱號，但近幾年成績不理想，同比下滑 50%，原因是產(chǎn)品更新迭代慢，遭到新能源車圍攻。

長安 CS75 位居第二，單月銷售新車 21620 臺，同比下滑 32.7%。為扭轉(zhuǎn)局勢，長安今年將推出 CS75 PLUS iDD 搶占更多市場份額。

長安 CS55 同比下滑 56.4%，成為整份榜單中下滑最嚴重的車型。長安 CS35 則憑借同比上漲 428.2%迎來高光時刻。

奔馳 GLC 1 月銷量為 14317 輛，同比下滑 35.9%，今年 3 月將迎來換代，有望提升產(chǎn)品競爭力。

特斯拉 Model Y 1 月賣出 14184 輛，同比下滑 13.3%。

總之，1 月 SUV 銷量榜呈現(xiàn)出不同車型的不同態(tài)勢，新能源車型和部分國產(chǎn)燃油車型表現(xiàn)突出。