問(wèn)
2021 成都車展豐田賽那實(shí)拍的座椅舒適度怎樣
2021 成都車展豐田賽那實(shí)拍的座椅舒適度非常出色。
賽那的座椅在多個(gè)方面都表現(xiàn)優(yōu)秀。
首先,它的第二排座椅是獨(dú)立設(shè)計(jì),配備了超長(zhǎng)滑軌,前后移動(dòng)行程最長(zhǎng)達(dá) 816mm,能隨心調(diào)整位置,讓乘坐者找到最舒適的姿態(tài)。而且座椅帶有電動(dòng)腿托、加熱通風(fēng)功能,放倒椅背最大調(diào)節(jié)角度 81°,可舒適躺臥。中間座椅相對(duì)于海外版本進(jìn)行了升級(jí),更加舒適。
其次,第三排座椅可以完全收納到地臺(tái)下方,形成一個(gè)完整的平面,為車內(nèi)提供巨大的空間,即便成年人乘坐也能有舒適的感受。
此外,賽那的座椅材質(zhì)選用優(yōu)質(zhì),觸感舒適,支撐性良好,能有效減輕長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞感。
賽那在座椅設(shè)計(jì)上充分考慮了不同乘客的需求,無(wú)論是家庭出行還是商務(wù)用途,都能提供上乘的舒適體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)騰勢(shì)N7智駕的傳感器布局是怎樣的?
騰勢(shì)N7智駕采用雙激光雷達(dá) + 33 個(gè)傳感器矩陣的布局,其中包含兩個(gè)激光雷達(dá)、12個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)。這些傳感器如同車輛的“感知觸角”,各自發(fā)揮著獨(dú)特作用。激光雷達(dá)能精準(zhǔn)探測(cè)遠(yuǎn)距離目標(biāo);攝像頭提供高清視覺(jué)圖像;
汽車評(píng)估價(jià)格主要受車輛自身狀況、市場(chǎng)環(huán)境以及政策等多方面因素影響。車輛自身的品牌型號(hào)、車齡、里程數(shù)、機(jī)械與外觀狀況、保養(yǎng)及車輛歷史等,是決定其內(nèi)在價(jià)值的關(guān)鍵;市場(chǎng)供需、地區(qū)差異、新車價(jià)格波動(dòng)等市場(chǎng)環(huán)境因素,會(huì)從外部左右評(píng)估價(jià)格;各類政策如補(bǔ)
問(wèn)油車智駕和電車智駕有哪些區(qū)別?
油車智駕和電車智駕存在諸多區(qū)別,整體上電車載智能駕駛更具優(yōu)勢(shì)。首先在架構(gòu)方面,油車采用分布式電子電氣架構(gòu),信息傳輸效率低,而電車的集中式架構(gòu)支持高速以太網(wǎng)通信;動(dòng)力上,油車輸出和響應(yīng)受物理限制,電車動(dòng)力輸出線性且響應(yīng)瞬時(shí),與智駕協(xié)同更高效;
臨沂艾森 ECU 升級(jí)后能提升的動(dòng)力因車型不同而存在差異。像樓蘭 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)升級(jí)可提升 10%動(dòng)力;Macan 2.0T 能增加 48 匹馬力;奧迪 A8L 50TFSI 3.0T 可提升 80 馬力、120 扭矩等。不同排
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