家用商務(wù)車(chē)在安全配置方面通常涵蓋主動(dòng)和被動(dòng)兩方面。主動(dòng)安全配置有前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、駕駛輔助影像、ABS 防抱死等，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并預(yù)防危險(xiǎn)。被動(dòng)安全配置包括高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)、多個(gè)安全氣囊等，在碰撞時(shí)提供保護(hù)。例如，別克GL8有HOD方向盤(pán)離手檢測(cè)等智能功能；魏牌全新高山采用三重籠式高強(qiáng)度車(chē)身，配備智能駕駛輔助系統(tǒng)。這些配置全方位保障駕乘人員的出行安全 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)主動(dòng)安全配置中的前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)，它就像車(chē)輛的“耳目”，在停車(chē)時(shí)能精準(zhǔn)檢測(cè)周邊障礙物，讓停車(chē)過(guò)程更加安心。駕駛輔助影像更是實(shí)用，360°全景影像提供的全景視圖，能讓駕駛者對(duì)車(chē)輛周?chē)闆r一目了然，大大減小盲區(qū)；倒車(chē)影像則聚焦后方，消除倒車(chē)時(shí)的視野死角。

ABS防抱死系統(tǒng)是關(guān)鍵時(shí)刻的“穩(wěn)定器”，防止緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死，讓車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)依然可控。制動(dòng)力分配系統(tǒng)能合理分配制動(dòng)力到各個(gè)車(chē)輪，確保制動(dòng)效果的平衡。剎車(chē)輔助會(huì)根據(jù)剎車(chē)力度和速度自動(dòng)調(diào)整，讓制動(dòng)更加及時(shí)有效。牽引力控制系統(tǒng)能保障車(chē)輛在濕滑路面起步和加速時(shí)的安全，避免打滑失控。

主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)時(shí)刻保持警惕，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)潛在危險(xiǎn)并及時(shí)發(fā)出預(yù)警。主動(dòng)剎車(chē)功能更是“貼心保鏢”，在必要時(shí)自動(dòng)剎車(chē)，避免或減少碰撞事故的發(fā)生。車(chē)道保持輔助和車(chē)道居中保持功能則像一位“隱形的教練”，防止車(chē)輛不經(jīng)意間偏離車(chē)道。

再看被動(dòng)安全配置，高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)是車(chē)輛堅(jiān)固的“鎧甲”，在碰撞時(shí)能有效吸收和分散撞擊能量，保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客。多個(gè)安全氣囊如前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后貫穿式側(cè)氣簾等，在碰撞瞬間彈出，減輕乘客受到的傷害。可潰縮式轉(zhuǎn)向柱能減少對(duì)駕駛員的傷害，ISO - FIX兒童座椅固定系統(tǒng)為兒童安全保駕護(hù)航。

總之，家用商務(wù)車(chē)這些豐富的安全配置，無(wú)論是主動(dòng)預(yù)防還是被動(dòng)保護(hù)，都為駕乘人員在出行過(guò)程中筑起了一道道堅(jiān)實(shí)的安全防線(xiàn)，讓每一次出行都能更加安心、放心。