全新卡羅拉銳放的駕駛操控感受良好，能為駕駛者帶來不錯的體驗。其方向盤指向精準(zhǔn)，駕駛視野開闊，給予駕駛者清晰的行駛方向感。不同路況下，動力輸出穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)過濾顛簸效果佳，過彎側(cè)傾小。剎車系統(tǒng)靈敏，給人足夠信心。同時，得益于 TNGA 架構(gòu)，它提升了操控穩(wěn)定性，且有多種動力版本與駕駛模式可選，滿足不同需求，整體操控性能較為出色 。

在動力配置上，全新卡羅拉銳放提供了2.0升汽油版和2.0升智能電混雙擎版兩大選擇。2.0升汽油版發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，與模擬10速CVT變速箱默契配合，動力輸出不僅平順，而且高效。在需要加速超車時，充沛的動力可以輕松滿足需求，WLTC工況下百公里綜合油耗僅6.16升，兼顧了動力與經(jīng)濟(jì)性。

2.0升智能電混雙擎版更是一大亮點，采用發(fā)動機(jī)為主、電機(jī)為輔的工作模式，有效降低了噪音和震動，讓駕駛過程更加靜謐。其動力輸出更為平順，暈車風(fēng)險大大降低，WLTC工況下綜合油耗低至4.56升/百公里，進(jìn)一步提升了燃油效率。

駕駛模式選擇功能也為操控體驗增色不少。節(jié)能模式下，車輛注重燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛風(fēng)格更為平緩，適合日常通勤。普通模式則是均衡之選，動力與油耗達(dá)到較好的平衡，滿足大多數(shù)駕駛場景。運(yùn)動模式下，車輛響應(yīng)更加積極，動力輸出迅猛，為追求駕駛激情的駕駛者帶來別樣樂趣。

底盤方面，前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁非獨立懸架的組合，經(jīng)過豐田精湛的調(diào)校，偏向舒適性。在麋鹿測試中能取得優(yōu)秀成績，連續(xù)性轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾幅度小，底盤支撐性強(qiáng)。市區(qū)低速行駛壓過減速帶，緩震效果出色，有效過濾路面顛簸。

全新卡羅拉銳放無論是動力系統(tǒng)的表現(xiàn)，還是底盤的調(diào)校，亦或是駕駛模式的多樣選擇，都展現(xiàn)出了它在駕駛操控方面的優(yōu)勢。它能滿足不同駕駛者在各種場景下的需求，為人們帶來舒適且充滿樂趣的駕駛體驗。