奔馳在新能源領(lǐng)域的布局廣泛且深入，產(chǎn)品覆蓋純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等多個(gè)類(lèi)型，還在生態(tài)、智能化等方面積極推進(jìn)。在產(chǎn)品上，2024年為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)多款新品，2025年起更有基于新平臺(tái)的車(chē)型投產(chǎn)。生態(tài)布局加速公共充電服務(wù)，還與寶馬合作建設(shè)超級(jí)充電站。智能化方面，2025年將首發(fā)全新架構(gòu)MB.OS。這些舉措彰顯了奔馳在新能源賽道的決心與實(shí)力 。

在產(chǎn)品類(lèi)型上，奔馳的純電動(dòng)車(chē)型表現(xiàn)亮眼。像是EQA，以時(shí)尚的外觀吸引眾多消費(fèi)者目光，不僅有著不錯(cuò)的續(xù)航能力，智能化駕駛輔助方面更是可圈可點(diǎn)，為駕駛者帶來(lái)便捷且舒適的體驗(yàn)。EQC基于奔馳MEA模塊化電氣平臺(tái)精心打造，續(xù)航里程超過(guò)500Km，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力，滿足人們?nèi)粘３鲂信c長(zhǎng)途駕駛的不同需求。

插電式混合動(dòng)力車(chē)型同樣豐富多樣。國(guó)產(chǎn)的C350eL巧妙結(jié)合了燃油與電動(dòng)動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，既保證了充沛的動(dòng)力，又能在一定程度上降低油耗。奔馳S級(jí)插電混動(dòng)作為旗艦車(chē)型，無(wú)論是外觀的大氣奢華，還是內(nèi)飾的精致細(xì)膩，都展現(xiàn)出頂級(jí)水準(zhǔn)，同時(shí)安全輔助系統(tǒng)也全面升級(jí)。奔馳GLE級(jí)插電混動(dòng)作為中大型SUV的代表，車(chē)內(nèi)營(yíng)造出豪華的駕駛環(huán)境，讓駕乘者盡享舒適。

在生態(tài)布局上，奔馳大力加速公共充電服務(wù)的拓展。目前已覆蓋全國(guó)超340個(gè)城市的近59萬(wàn)根公共充電樁，極大地緩解了新能源車(chē)主的“里程焦慮”。并且，奔馳與寶馬合資成立公司，計(jì)劃建設(shè)超級(jí)充電站和超充樁，進(jìn)一步完善充電網(wǎng)絡(luò)。

智能化領(lǐng)域，自主開(kāi)發(fā)的全新架構(gòu)MB.OS將于2025年隨MMA平臺(tái)全新車(chē)型首發(fā)。屆時(shí)，先進(jìn)的虛擬助理和智駕系統(tǒng)將為用戶帶來(lái)更智能、更便捷的出行體驗(yàn)。

總之，奔馳在新能源領(lǐng)域從產(chǎn)品到生態(tài)，再到智能化，進(jìn)行了全方位的布局。憑借豐富的車(chē)型、完善的充電設(shè)施以及先進(jìn)的智能系統(tǒng)，奔馳正穩(wěn)步邁向新能源時(shí)代，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)、更環(huán)保的出行選擇。