銷(xiāo)量排名靠前的新能源汽車(chē)品牌在不同時(shí)段和地區(qū)各有不同，但總體來(lái)看，比亞迪、特斯拉等品牌常常名列前茅。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，2025年第17周比亞迪以6.94萬(wàn)輛的成績(jī)位居榜首。從全球范圍，前三季度比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量突破207萬(wàn)輛排名第一，特斯拉交付量達(dá)132萬(wàn)輛緊隨其后。這些品牌憑借各自技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品特點(diǎn)及營(yíng)銷(xiāo)策略，贏得消費(fèi)者青睞，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)重要地位 。

比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍品牌，技術(shù)底蘊(yùn)深厚，其刀片電池技術(shù)極大提升了電池的安全性與續(xù)航能力，豐富的產(chǎn)品線覆蓋了多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，滿足不同消費(fèi)者需求，因此銷(xiāo)量成績(jī)斐然。在2025年第17周以及全球前三季度的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)統(tǒng)治力。

特斯拉以先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和簡(jiǎn)潔時(shí)尚的設(shè)計(jì)聞名全球。例如Model Y成為全球最暢銷(xiāo)單一車(chē)型，其智能駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流，吸引眾多追求科技感與駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。即便在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，憑借適時(shí)推出的優(yōu)惠政策，如煥新版Model Y的5年免息購(gòu)車(chē)政策，也能迅速提升銷(xiāo)量重回銷(xiāo)量巔峰。

零跑汽車(chē)憑借零跑B10實(shí)現(xiàn)對(duì)理想反超，第二次拿下造車(chē)新勢(shì)力單周銷(xiāo)量冠軍。零跑在技術(shù)研發(fā)上不斷投入，注重性價(jià)比，以親民的價(jià)格提供豐富的配置，贏得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。理想汽車(chē)則憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品策略和出色的用戶口碑，在銷(xiāo)量上保持穩(wěn)定的表現(xiàn)。

此外，像小鵬、小米、問(wèn)界、蔚來(lái)等品牌也都憑借自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)爭(zhēng)得一席之地。小米汽車(chē)訂單儲(chǔ)備充足，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?；?wèn)界通過(guò)新款車(chē)型的交付，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。

總之，這些銷(xiāo)量排名靠前的新能源汽車(chē)品牌，都在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量、營(yíng)銷(xiāo)策略等方面有著各自的亮點(diǎn)，它們共同推動(dòng)著新能源汽車(chē)行業(yè)不斷向前發(fā)展，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的選擇 。