在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜中，自主品牌表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，外資品牌有起有伏。從國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)來(lái)看，上半年自主品牌累計(jì)份額達(dá)57%，較去年同期增加7%，6月零售份額更是達(dá)到58.5%。比亞迪一馬當(dāng)先，2024年上半年銷(xiāo)量超特斯拉近3倍。眾多頭部自主品牌如問(wèn)界、極氪等也實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。外資品牌里，特斯拉銷(xiāo)量可觀，大眾、豐田等合資品牌雖進(jìn)前十但市場(chǎng)主導(dǎo)能力在減弱，部分合資品牌零售量下滑。

從具體車(chē)企數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年1-6月份新能源汽車(chē)零售銷(xiāo)量前10名車(chē)企榜單中，自主車(chē)企表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，9家上榜。比亞迪銷(xiāo)量規(guī)?！耙患要?dú)大” ，1-6月累計(jì)零售銷(xiāo)量同比上漲20.3%。吉利、長(zhǎng)安等也表現(xiàn)出色，理想汽車(chē)同樣進(jìn)入榜單。而合資車(chē)企則全線落榜，昔日傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域的巨頭，在新能源賽道上步伐略顯沉重。

7月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)同樣展現(xiàn)出自主品牌的活力。比亞迪7月總銷(xiāo)量同比上漲35.0%，占據(jù)較高市場(chǎng)占有率；吉利排名靠前，銷(xiāo)量較上年同期增加62.8%；理想汽車(chē)銷(xiāo)售成績(jī)較上年同期上漲49.4%。長(zhǎng)安、五菱等也都有不錯(cuò)的同比增長(zhǎng)表現(xiàn)。外資品牌里，特斯拉較上年同期上升47.1% ，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

在全球新能源汽車(chē)品牌銷(xiāo)量中，國(guó)產(chǎn)比亞迪更是遙遙領(lǐng)先，是唯一超300萬(wàn)的品牌。外資品牌中特斯拉緊隨其后排名第二。五菱、理想等國(guó)產(chǎn)品牌同樣排名靠前，大眾、寶馬等合資品牌也進(jìn)入前十，展現(xiàn)出一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

總體而言，在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜單上，自主品牌憑借不斷提升的技術(shù)、豐富的產(chǎn)品線以及貼合市場(chǎng)的策略，已成為市場(chǎng)的重要力量，并且發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。外資品牌雖然部分依舊保持著較高的銷(xiāo)量，但整體格局正在發(fā)生變化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展值得我們持續(xù)關(guān)注 。