比亞迪最新車型在智能駕駛輔助方面達(dá)到了相當(dāng)高的水平，部分車型已實現(xiàn) L2+ 級智能駕駛輔助功能全面升級，且具備量產(chǎn) L3 級智駕技術(shù)能力。在實際應(yīng)用中，城市路況下可精準(zhǔn)識別車道線、自然跟車、自動起步；高速上直行跟車平穩(wěn)、過彎自動轉(zhuǎn)向，還支持交互式變道輔助。自動泊車功能多樣，實用性強(qiáng)。同時，憑借龐大智駕數(shù)據(jù)底座和研發(fā)團(tuán)隊，未來智駕表現(xiàn)值得期待 。

具體來看，比亞迪新款車在城市交通場景中，對車道線的識別相當(dāng)精準(zhǔn)，不僅能夠虛擬車道線并讓車輛穩(wěn)穩(wěn)居中行駛，開啟LCC車道保持功能后，車輛行駛狀態(tài)十分平穩(wěn)。在擁堵路況里，車輛可自然地跟車前行，遇到紅綠燈時也能自動起步，極大減輕了駕駛員在復(fù)雜路況下的操作負(fù)擔(dān)。

在高速行駛場景中，車輛直行時跟車居中，過彎時能自動轉(zhuǎn)向，整個行駛過程流暢自然。變道方面支持ILCA交互式變道輔助，還能精準(zhǔn)識別靜止車輛，進(jìn)一步提升了行駛安全性。而自動泊車功能更是可圈可點，支持多種車位類型，對新手司機(jī)和不擅長停車的人十分友好。

比亞迪還構(gòu)建起了“天神之眼”技術(shù)矩陣，涵蓋A、B、C三大系列，針對不同車型和級別進(jìn)行了合理布局。同時，憑借超12萬研發(fā)人員和5000多名智駕工程師的強(qiáng)大團(tuán)隊，實現(xiàn)了軟硬件全棧自研。從銷量數(shù)據(jù)也能看出其智能駕駛輔助的受歡迎程度，4月份相關(guān)車型銷量占國內(nèi)總銷量的71%，穩(wěn)居榜首。

總之，比亞迪最新車型在智能駕駛輔助領(lǐng)域成果顯著，無論是技術(shù)實力、實際應(yīng)用表現(xiàn)，還是市場反饋，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。隨著全民智駕戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，未來比亞迪在智能駕駛輔助方面有望為消費者帶來更多驚喜 。