小米汽車在發(fā)布前向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為等車企致敬，引發(fā)了一些爭議，尤其是吉利方面的反應(yīng)受到關(guān)注。

實(shí)際上，雷軍表示對整個(gè)汽車行業(yè)心懷敬畏，造車初期逐家登門拜訪表達(dá)敬意。

而吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良對小米汽車的致敬有不滿言論。這一事件可能是雙方溝通或理解上的偏差。

對于小米汽車來說，向部分車企致敬可能是為了展示尊重和學(xué)習(xí)的態(tài)度。但未提及吉利也許并非有意忽視，可能是致敬名單難以涵蓋所有車企。

從吉利的角度看，楊學(xué)良的反應(yīng)或許是覺得未被平等對待。但也應(yīng)看到，新能源汽車發(fā)展歷程中，不同車企的貢獻(xiàn)和介入時(shí)間有所不同。吉利在新能源領(lǐng)域的努力雖有階段性特點(diǎn)，但近年來也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

對于這樣的爭議，雙方應(yīng)保持理性和開放的態(tài)度。小米汽車?yán)^續(xù)專注技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品提升，以實(shí)力贏得市場。吉利汽車則持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展，用成果證明自身價(jià)值。

大家應(yīng)共同推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步，而不是陷入無意義的紛爭。畢竟，消費(fèi)者最終看重的是汽車的品質(zhì)和性能。