東風(fēng)風(fēng)行風(fēng)行 T5 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色。它提供了豐富多樣的動(dòng)力選擇，無(wú)論是追求平穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 CVT 變速箱，還是動(dòng)力強(qiáng)勁的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，亦或是“中國(guó)心”十佳馬赫動(dòng)力 1.5TD 發(fā)動(dòng)機(jī)，都各有亮點(diǎn)。不同動(dòng)力配置能滿(mǎn)足消費(fèi)者的多元需求，在動(dòng)力輸出、換擋平順性以及應(yīng)對(duì)各種路況上都展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，極具競(jìng)爭(zhēng)力 。

先看1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大馬力122，峰值扭矩162，匹配無(wú)級(jí)變速（CVT）變速箱。這樣的組合帶來(lái)的是極為平穩(wěn)的駕駛感受，在城市日常通勤中，頻繁的啟停也不會(huì)讓車(chē)內(nèi)人員感到頓挫。而且該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，優(yōu)化了油耗和燃燒效率，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)秀，對(duì)于精打細(xì)算的消費(fèi)者而言，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則凸顯出強(qiáng)勁的一面。它動(dòng)力輸出充沛，不管是在平坦的高速路，還是遇到爬坡等情況，都能輕松應(yīng)對(duì)。在城市快速路超車(chē)時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，能讓駕駛者充滿(mǎn)信心。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在保證動(dòng)力的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也較為出色，可適應(yīng)各種不同路況。

不得不提的還有風(fēng)行T5 EVO搭載的“中國(guó)心”十佳馬赫動(dòng)力1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有197匹超強(qiáng)馬力、300N·m最大扭矩和145kW最大功率。與之匹配的麥格納旗下7速雙離合變速器-7DCT300換擋速度僅0.2s，起步響應(yīng)速度極快，高速后段加速也不疲軟。在山路行駛時(shí)，動(dòng)力輸出持續(xù)強(qiáng)勁，過(guò)彎時(shí)良好的支撐性讓駕駛體驗(yàn)更上一層樓。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)風(fēng)行風(fēng)行T5憑借豐富的動(dòng)力配置，在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出。無(wú)論是想要經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)，還是追求強(qiáng)勁動(dòng)力，亦或是渴望極致駕駛體驗(yàn)，它都能滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，展現(xiàn)出其在動(dòng)力性能方面的獨(dú)特魅力與強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。