奧迪 Q3 新款相比老款在動(dòng)力上有顯著提升。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，入門版從老款 1.4T 升級(jí)為 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅排量增加，動(dòng)力輸出也更強(qiáng)，還采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)優(yōu)化燃燒效率、降低油耗。此外，還提供不同功率的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。在變速箱方面，新款配備的 7 速雙離合變速箱換擋平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度高。這些升級(jí)讓新款奧迪 Q3 的動(dòng)力表現(xiàn)更為出色 。

具體來看，新款?yuàn)W迪Q3所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了米勒循環(huán)、可變橫截面渦輪增壓器以及350MPa高壓燃油噴射系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。這些技術(shù)協(xié)同工作，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程更加高效，燃油利用率大幅提高，在降低油耗的同時(shí)，動(dòng)力輸出卻毫不遜色。相比老款的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，新款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至118kW，最大扭矩為250N·m，動(dòng)力輸出明顯增強(qiáng)，在實(shí)際駕駛中，提速更為迅猛，超車時(shí)也更加從容。

而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，則為追求更強(qiáng)動(dòng)力的消費(fèi)者提供了更多選擇。其中，40TFSI車型最大功率為137kW，最大扭矩為320N·m；45TFSI車型最大功率達(dá)到162kW，最大扭矩為350N·m。配合quattro四驅(qū)系統(tǒng)，車輛在復(fù)雜路況下也能擁有出色的動(dòng)力分配和通過性，無論是城市道路還是野外行駛，都能為駕駛者帶來更加自信的駕駛體驗(yàn)。

再者，新款配備的7速雙離合變速箱也功不可沒。它與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的默契配合，使得換擋過程平順流暢，幾乎察覺不到頓挫感。這種出色的換擋品質(zhì)，不僅提升了駕駛的舒適性，還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的工作區(qū)間，進(jìn)一步釋放出車輛的動(dòng)力潛能。

總的來說，新款?yuàn)W迪Q3在動(dòng)力方面的升級(jí)是全方位的。從發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)換代到變速箱的優(yōu)化匹配，每一處改進(jìn)都讓車輛的動(dòng)力性能得到了顯著提升，為消費(fèi)者帶來了更出色的駕駛感受和多樣化的動(dòng)力選擇 。