在凱迪拉克所有車型中，很難簡(jiǎn)單判定哪一款燃油經(jīng)濟(jì)性最好，CT6插電式混合動(dòng)力版、XT4等車型在省油方面表現(xiàn)都較為出色。CT6插電式混合動(dòng)力版搭載混動(dòng)系統(tǒng)，純電模式下綜合續(xù)航里程可達(dá)80km，節(jié)能性較高；XT4搭載2.0T可變缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，綜合工況油耗僅7.2L/100km。具體哪款最省油，要取決于個(gè)人使用場(chǎng)景、駕駛習(xí)慣及預(yù)算等因素 。

如果你的預(yù)算比較充足，且日常通勤距離不是特別遠(yuǎn)，CT6插電式混合動(dòng)力版是個(gè)極佳的選擇。它搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電動(dòng)模式下的80km續(xù)航里程，對(duì)于很多城市通勤族來(lái)說(shuō)，足以滿足日常的往返需求，在這種情況下，幾乎可以實(shí)現(xiàn)零油耗。而且它外觀和內(nèi)飾與汽油版車型差別不大，卻有著更為高效且低碳的動(dòng)力模式，官方售價(jià)55.88萬(wàn)元起，在享受豪華體驗(yàn)的同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

要是預(yù)算有限，那么XT4是不錯(cuò)的選擇。作為緊湊型SUV，它符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，2.0T可變缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)配合9速手自一體變速箱，綜合工況油耗僅7.2L/100km。指導(dǎo)價(jià)在22.97 - 27.57萬(wàn)之間，價(jià)格相對(duì)親民，在保證一定動(dòng)力的同時(shí)，較好地控制了油耗，能為車主節(jié)省不少燃油開(kāi)支。

此外，全新XT5以及車身較大的XT6在省油方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。XT5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗之間找到了較好的平衡；XT6雖車身尺寸大，但憑借先進(jìn)技術(shù)，在同級(jí)別車型中燃油經(jīng)濟(jì)性也有一定優(yōu)勢(shì)。

總之，凱迪拉克不同車型在燃油經(jīng)濟(jì)性上各有亮點(diǎn)。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際情況，權(quán)衡預(yù)算、使用場(chǎng)景、駕駛習(xí)慣等因素，才能選出最適合自己的、燃油經(jīng)濟(jì)性最佳的車型。