現(xiàn)代索納塔8在同級(jí)別車(chē)型中動(dòng)力性能表現(xiàn)較為出色。它提供多種動(dòng)力選擇，像2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121kW，2.4L車(chē)型最大功率132kW ，在數(shù)據(jù)上超越不少同級(jí)別車(chē)型。同時(shí)，雙CVVT可變正時(shí)氣門(mén)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)性能與效率。實(shí)際駕駛中，油門(mén)響應(yīng)靈敏，變速箱換擋平順。無(wú)論是日常駕駛還是追求一定的動(dòng)力激情，索納塔8都能較好滿(mǎn)足。

具體來(lái)看，索納塔8的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)198N·m，動(dòng)力輸出超越同排量很多車(chē)型。在低轉(zhuǎn)速下，油門(mén)響應(yīng)十分靈敏，讓車(chē)輛起步變得便捷輕松。與之匹配的6速手自一體變速箱堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)，它使得動(dòng)力傳輸平穩(wěn)順暢，齒比調(diào)校合理，在行駛過(guò)程中頓挫感極不明顯，相較于同級(jí)別一些車(chē)型，如起亞K5，在調(diào)校方面更勝一籌。

再說(shuō)說(shuō)2.4L車(chē)型，其最大扭矩為231N·m ，這一數(shù)據(jù)位列同級(jí)第一。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，不管是在城市道路超車(chē)，還是在高速上加速，都能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，加速響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出線(xiàn)性。并且，索納塔8發(fā)動(dòng)機(jī)采用的純鋁合金缸體和雙CVVT技術(shù)，在保證動(dòng)力的同時(shí)，還能有效節(jié)油，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

與雅閣、凱美瑞等傳統(tǒng)商務(wù)轎車(chē)以及新君威、睿翼等運(yùn)動(dòng)型座駕相比，索納塔8從參數(shù)上就展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩都遠(yuǎn)超這些車(chē)型?？傊?，現(xiàn)代索納塔8憑借多樣的動(dòng)力選擇、先進(jìn)的技術(shù)以及出色的調(diào)校，在同級(jí)別車(chē)型的動(dòng)力性能比拼中占據(jù)了優(yōu)勢(shì)地位，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn)。