寶馬 750 新車與二手車的價(jià)格差因車型、年份、車況等因素而不同，少則幾十萬，多則上百萬元。寶馬 750 新車價(jià)格跨度較大，通常在 169.44 萬至 211.80 萬元之間，實(shí)際價(jià)格會(huì)因車型配置和地區(qū)差異而有所波動(dòng)。而二手車價(jià)格受行駛里程、車況、保養(yǎng)等影響明顯，像 2015 款寶馬 750M 版曾落地 178 萬，如今三十一萬左右。價(jià)格差異可見一斑。

以2009年的寶馬750Li為例，當(dāng)年它有領(lǐng)先型、豪華型、尊貴型等車型，參考價(jià)格在169.44萬至211.80萬之間。歷經(jīng)歲月，這款車在二手車市場(chǎng)的價(jià)格，要根據(jù)實(shí)際車況等綜合判定，與新車價(jià)格相比，差值至少也有幾十萬。

再看2023年的寶馬750Li xDrive V8 M運(yùn)動(dòng)套裝，裸車價(jià)超198萬，停產(chǎn)前價(jià)格下探不到180萬上路。隨著時(shí)間推移，當(dāng)它進(jìn)入二手車市場(chǎng)，其價(jià)格必然會(huì)大幅下降。畢竟二手車的折舊率、市場(chǎng)供需等都會(huì)影響最終價(jià)格，與當(dāng)初新車價(jià)格相比，差距會(huì)進(jìn)一步拉大。

2024年展車750LI裸車價(jià)格198.8萬，剛上市無優(yōu)惠落地超200萬。在未來，當(dāng)它成為二手車時(shí)，按照市場(chǎng)規(guī)律，價(jià)格肯定會(huì)大幅縮水。不同年份和款式的寶馬750，新車到二手車的價(jià)格變動(dòng)，反映了汽車市場(chǎng)的復(fù)雜多變。

總之，寶馬750新車與二手車之間存在較大的價(jià)格差，這不僅體現(xiàn)了汽車作為消費(fèi)品的折舊特性，也展示了市場(chǎng)因素對(duì)價(jià)格的影響。無論是新車的定價(jià)策略，還是二手車的價(jià)格波動(dòng)，都與車型配置、市場(chǎng)供需、車輛使用情況等緊密相連，消費(fèi)者在購車時(shí)，需要綜合多方面因素考量，做出合適的決策 。