隨著全國汽車保有量達 3.15 億輛，在環(huán)保方面面臨著不少挑戰(zhàn)。

首先，汽車排放的污染物如一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物和顆粒物是造成空氣污染的重要因素。其中，柴油車的氮氧化物和顆粒物排放量高，汽油車的一氧化碳和碳?xì)浠衔锱欧帕枯^大。

為應(yīng)對這一問題，需持續(xù)加嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)，將二氧化碳等溫室氣體排放控制納入減排標(biāo)準(zhǔn)體系，全面實施國六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)。

其次，新能源汽車保有量雖在增長，但重型車的新能源化是新挑戰(zhàn)，其在二氧化碳、氮氧化物和顆粒物排放方面占比較高，應(yīng)盡快推動重型車的新能源化。

再者，交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整也是關(guān)鍵，我國公路貨運占比大，應(yīng)讓大宗貨物更多選擇“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”等低碳運輸模式。

此外，機動車減排不能有任何松懈，要不斷提升新生產(chǎn)機動車污染防治水平，規(guī)范在用機動車排放檢驗，強化非道路移動機械和船舶環(huán)保監(jiān)管，開展車用油品質(zhì)量專項檢查，建立完善移動源污染治理體系。