一汽奧迪 A3 的動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足不同駕駛需求。它配備多款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順有力，零百加速約 9 秒；新款換裝的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，減少渦輪遲滯，百公里加速縮短到 8.6 秒。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)勁，零百加速約 7 秒，傳動(dòng)效率高、換擋快。此外還有插混版本，電機(jī)彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不足。整體在動(dòng)力方面優(yōu)勢(shì)明顯 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)110kW，峰值扭矩為250N·m，最大馬力150匹。搭配7擋雙離合變速箱，日常駕駛中，動(dòng)力輸出較為平順，即便是在城市擁堵路況下，也能輕松應(yīng)對(duì)。雖然在低速時(shí)會(huì)有一點(diǎn)遲滯感，但整體操控起來(lái)還是輕盈敏捷的，滿足日常通勤完全沒(méi)問(wèn)題。

新款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是一大亮點(diǎn)。它采用了保時(shí)捷可變截面渦輪增壓技術(shù)，大大減少了渦輪遲滯現(xiàn)象，讓動(dòng)力輸出更加平順。有效轉(zhuǎn)速區(qū)間在1750至4000rpm，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，動(dòng)力源源不斷。而且，它還采用了更高壓縮比和米勒循環(huán)技術(shù)，配備350bar高壓燃油噴射系統(tǒng)，不僅動(dòng)力有所提升，油耗也有所降低，可使用92號(hào)汽油，經(jīng)濟(jì)性得到增強(qiáng)。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出了更為強(qiáng)勁的實(shí)力。零百加速約7秒，爆發(fā)力十足。該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了氣門升程控制等先進(jìn)技術(shù)，與7速S-tronic濕式雙離合變速箱匹配，傳動(dòng)效率高，換擋速度極快，動(dòng)力增長(zhǎng)平穩(wěn)。無(wú)論是高速超車還是急加速，都能迅速響應(yīng)，帶來(lái)激情的駕駛體驗(yàn)。

插混版本則是融合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的優(yōu)勢(shì)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率150kW，零百加速7.4秒。電機(jī)能夠彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭時(shí)的不足，讓起步更加輕松，動(dòng)力性能甚至優(yōu)于燃油版車型。

總的來(lái)說(shuō)，一汽奧迪A3在動(dòng)力方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。多款發(fā)動(dòng)機(jī)的配備，滿足了不同消費(fèi)者的需求。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力，亦或是傾向于新能源的環(huán)保，都能在奧迪A3中找到適合自己的選擇 。