凱迪拉克在亞洲除中國(guó)外沒(méi)有其他生產(chǎn)地。凱迪拉克作為一個(gè)全球知名的豪華汽車(chē)品牌，生產(chǎn)布局廣泛，美國(guó)是其重要生產(chǎn)地之一。而在亞洲，中國(guó)扮演著關(guān)鍵角色。上海通用東岳汽車(chē)制造公司、上汽通用汽車(chē)凱迪拉克金橋工廠等承擔(dān)著生產(chǎn)任務(wù)。截至目前，并沒(méi)有公開(kāi)信息顯示凱迪拉克在亞洲的其他國(guó)家或地區(qū)設(shè)有生產(chǎn)場(chǎng)地 。

美國(guó)作為凱迪拉克的發(fā)源地，密歇根州的底特律和蘭辛工廠承載著品牌深厚的歷史與精湛工藝，源源不斷地為全球市場(chǎng)輸送高品質(zhì)的車(chē)型。在北美洲的加拿大，安大略省的奧克維爾也是其生產(chǎn)布局中的一環(huán)。

然而目光聚焦亞洲，中國(guó)憑借龐大的汽車(chē)市場(chǎng)以及完備的工業(yè)體系，成為凱迪拉克在該地區(qū)的唯一生產(chǎn)地。上海通用東岳汽車(chē)制造公司位于山東省煙臺(tái)市的生產(chǎn)基地，全力投入凱迪拉克汽車(chē)的組裝與制造工作，確保每一輛下線的汽車(chē)都符合高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。上汽通用汽車(chē)凱迪拉克金橋工廠同樣功不可沒(méi)，分擔(dān)著部分生產(chǎn)任務(wù)，為品牌的發(fā)展添磚加瓦。

眾多國(guó)產(chǎn)車(chē)型如 CT4、CT5、CT6 以及 XT4、XT5、XT6 等，都在這些工廠誕生，滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)凱迪拉克汽車(chē)的需求，也提升了品牌在亞洲市場(chǎng)的影響力。雖然亞洲其他國(guó)家和地區(qū)有著各自的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)特色，但就目前而言，凱迪拉克并未選擇在除中國(guó)外的其他地方建立生產(chǎn)基地?；蛟S在未來(lái)，隨著市場(chǎng)格局的變化和品牌戰(zhàn)略的調(diào)整，其生產(chǎn)布局會(huì)有新的變動(dòng)，但當(dāng)下中國(guó)無(wú)疑是凱迪拉克在亞洲生產(chǎn)領(lǐng)域的核心所在。

總之，凱迪拉克在亞洲的生產(chǎn)重心目前集中于中國(guó)，這是品牌基于市場(chǎng)、成本、產(chǎn)業(yè)配套等多方面因素綜合考量的結(jié)果。中國(guó)的生產(chǎn)基地有力地支撐了凱迪拉克在亞洲的發(fā)展，為品牌在該地區(qū)的市場(chǎng)拓展和口碑積累發(fā)揮了至關(guān)重要的作用 。