通用凱迪拉克的技術研發(fā)重點涵蓋智能駕駛、車身平臺、電動化、座艙以及發(fā)動機等多個方面。在智能駕駛上，超級智能駕駛系統(tǒng)不斷升級且眼球追蹤更精準；新一代“Alpha 2”平臺助力CT5減重提剛性；電動化領域的Ultium純電平臺優(yōu)勢諸多；偉世通顯示屏技術與智能座艙域控制器結合帶來新體驗；發(fā)動機技術先進，如2.7T四缸機有獨特技術。這些研發(fā)重點推動著凱迪拉克不斷向前發(fā)展。

在車身平臺方面，新一代“Alpha 2”平臺展現(xiàn)出卓越性能。應用于凱迪拉克CT5，通過優(yōu)化設計與材料選用，成功減輕車身重量，讓車輛操控更為輕盈靈活。與此同時，平臺的結構優(yōu)化極大提升了車身剛性，增強了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，為駕乘者帶來更安全可靠的出行保障，無論是應對復雜路況還是高速行駛，都能讓用戶安心。

電動化領域一直是通用凱迪拉克關注的焦點。Ultium純電平臺堪稱一大亮點，采用的無線電池管理系統(tǒng)，不僅減少了線路連接的復雜性，降低了自燃風險，還能適應多種電芯，為電池技術的發(fā)展提供了更廣闊的空間。像純電LYRIQ銳歌的Ultium奧特能平臺，具備七重核心電池熱管理技術，有效保障電池在各種環(huán)境下的性能與安全。

座艙技術上，偉世通的MicroZone顯示屏技術結合了OLED和液晶的優(yōu)勢，呈現(xiàn)出清晰絢麗的視覺效果。搭配算力強大的smart Core座艙域控制器，為用戶打造出智能便捷的駕駛環(huán)境，實現(xiàn)信息的快速處理與交互，讓駕駛體驗更具科技感。

發(fā)動機技術上，2.7T四缸機的獨特設計令人矚目。三級可調氣門升程、可變氣門正時采用中置油壓控制閥的進排氣雙VVT等技術，使發(fā)動機的動力輸出更為高效且精準，缸蓋集成式排氣管和雙渦道增壓器相結合，進一步提升了發(fā)動機的性能。

通用凱迪拉克通過在這些關鍵領域的持續(xù)投入與創(chuàng)新，不斷提升產品的競爭力。從智能駕駛到電動化，從車身平臺到座艙與發(fā)動機，全方位的技術突破為消費者帶來更優(yōu)質、更先進的汽車產品，推動品牌在汽車行業(yè)中穩(wěn)健前行。