18款速騰操控性能不錯(cuò)，駕駛起來(lái)較為輕松。在操控性能上，速騰掛擋時(shí)有著獨(dú)特的力度感，如同吸入式設(shè)計(jì)一般，這種設(shè)計(jì)為駕駛者帶來(lái)了豐富的駕駛樂(lè)趣。這種掛擋體驗(yàn)使得駕駛過(guò)程更加流暢、自然，不需要駕駛者耗費(fèi)過(guò)多精力在換擋操作上，從而讓駕駛變得輕松愜意，能更好地享受駕駛的過(guò)程，展現(xiàn)出不錯(cuò)的操控性能。

不僅如此，18款速騰的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也有著出色的調(diào)校。方向盤(pán)的指向精準(zhǔn)度頗高，當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，車頭能夠迅速且準(zhǔn)確地響應(yīng)你的指令，無(wú)論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時(shí)微調(diào)方向，都能給駕駛者足夠的信心。而且，方向盤(pán)的回饋力度適中，在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輕盈，停車入庫(kù)、掉頭等操作輕松完成，即便是力氣較小的駕駛者也不會(huì)覺(jué)得吃力；而在高速行駛時(shí)，方向盤(pán)會(huì)變得沉穩(wěn)一些，讓車輛行駛更加穩(wěn)定，有效避免了因轉(zhuǎn)向過(guò)于靈敏而導(dǎo)致的危險(xiǎn)。

另外，速騰的底盤(pán)調(diào)校也為其操控性能增色不少。它的懸掛系統(tǒng)能夠很好地過(guò)濾路面顛簸，在經(jīng)過(guò)減速帶或者坑洼路面時(shí)，車身的起伏和晃動(dòng)被控制在很小的范圍內(nèi)，車內(nèi)的駕乘人員不會(huì)感受到強(qiáng)烈的沖擊。同時(shí)，底盤(pán)扎實(shí)，在高速過(guò)彎時(shí)，能夠提供足夠的側(cè)向支撐力，保證車身的穩(wěn)定性，讓駕駛者可以更加從容地應(yīng)對(duì)各種路況。

總的來(lái)說(shuō)，18款速騰在操控性能方面有著諸多亮點(diǎn)。獨(dú)特的換擋手感、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校，共同營(yíng)造出輕松且愉悅的駕駛氛圍，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛，它都能為駕駛者帶來(lái)出色的操控體驗(yàn) 。