馬自達次世代昂克賽拉的動力系統頗具特色。燃油版車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力158匹，起步階段動力響應迅速，這得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，在0 - 30km/h速度范圍內優(yōu)勢明顯。超過30km/h深踩油門時，雖渦輪增壓機優(yōu)勢漸顯，但它的6AT變速箱手動模式，能帶來更鮮明、爽快的換擋體驗，讓動力表現豐富多元，展現出獨特魅力 。

除了2.0L自然吸氣發(fā)動機帶來的獨特駕駛感受，馬自達在動力領域還有諸多亮點。未來，馬自達還將于2027年發(fā)布全新的Skyactiv-Z汽油驅動系統。該引擎采用先進的Lambda 1燃燒技術，能夠顯著提升燃燒效率。這不僅可以降低油耗與排放，對環(huán)保貢獻頗多，而且還提供四缸與六缸配置選擇，滿足不同消費者的需求。據了解，馬自達3預計將成為首款搭載這一全新系統的車型，屆時動力將大幅提升，燃油經濟性更是提升約15%，為駕駛者帶來更高效、更經濟的駕駛體驗。

另外，雖然次世代昂克賽拉沒有上述提及的純電版、2.5L油電混合、2.5L插電式混合動力以及2.5T動力引擎這些配置 ，但馬自達的這些動力配置也值得一說。其中2.5T發(fā)動機可輸出250匹馬力和434牛·米扭矩，配合6AT變速箱和全時四驅，零百加速僅需5.9秒，在過彎時穩(wěn)定性極強，只是綜合油耗達9L/100km。

總之，馬自達次世代昂克賽拉現有的2.0L自然吸氣發(fā)動機動力系統能帶來良好的起步體驗與豐富換擋感受。而未來全新的Skyactiv-Z汽油驅動系統更是讓人充滿期待，再加上品牌其他優(yōu)秀的動力配置，都展現出馬自達在動力系統研發(fā)上的深厚底蘊與不斷進取的精神，為消費者帶來更多駕駛樂趣與選擇。