馬自達(dá)昂克賽拉有 1.5L、2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)以及壓燃發(fā)動機(jī)可選，1.5L 發(fā)動機(jī)最大功率 86kW，最大扭矩 148N·m；2.0L 發(fā)動機(jī)最大功率 116kW，最大扭矩 202N·m；壓燃發(fā)動機(jī)最大功率 132kW，最大扭矩 230N·m。不同排量的發(fā)動機(jī)為消費(fèi)者提供了多樣的動力選擇。1.5L 發(fā)動機(jī)能滿足日?；境鲂?，2.0L 的動力更為充沛，而壓燃發(fā)動機(jī)在技術(shù)上更為先進(jìn)，有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性能，可滿足不同需求。

具體來看，1.5L發(fā)動機(jī)型號為SKYACTIV - G，最大馬力可達(dá)117匹。這款發(fā)動機(jī)采用自然進(jìn)氣方式，屬于4缸發(fā)動機(jī)。它采用了高壓縮比、直接噴射、可變氣門正時等先進(jìn)技術(shù)，在日常駕駛中，能為車輛帶來平穩(wěn)的動力輸出，無論是城市道路的走走停停，還是郊區(qū)的正常行駛，都能應(yīng)付自如。

2.0L發(fā)動機(jī)型號是SKYACTIV - X，最大馬力158 匹。同樣是自然進(jìn)氣與4缸的設(shè)定，相較于1.5L發(fā)動機(jī)，它在功率和扭矩上的提升，讓車輛在加速、超車等場景下更具底氣。高速行駛時的再加速能力也更為出色，為駕駛者帶來更暢快的駕駛體驗(yàn)。

值得一提的是壓燃發(fā)動機(jī)（代號HF），它運(yùn)用了諸多先進(jìn)技術(shù)。比如Dual S - VT技術(shù)，也就是雙可變氣門正時控制系統(tǒng)與電子控制節(jié)氣門技術(shù)的結(jié)合；壓縮比高達(dá)15:1，空燃比為36.8:1 ，還采用4 - 2 - 1排氣以及凹孔活塞技術(shù)。這些技術(shù)的應(yīng)用，讓其百公里綜合油耗僅5.2L，熱效率極高，實(shí)現(xiàn)了動力與油耗的良好平衡。

總之，馬自達(dá)昂克賽拉不同排量發(fā)動機(jī)各有優(yōu)勢。1.5L經(jīng)濟(jì)實(shí)用，2.0L動力升級，壓燃發(fā)動機(jī)更是技術(shù)與性能的集大成者。消費(fèi)者可依據(jù)自身對動力、油耗等方面的需求，來挑選最適合自己的車型。