買(mǎi)燃油車(chē)還是混動(dòng)車(chē)好，需綜合考量，在寒冷天氣下，二者各有特點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，在極寒環(huán)境中燃油車(chē)表現(xiàn)更可靠，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒燃油產(chǎn)生熱量，能更快達(dá)到適宜工作溫度，續(xù)航里程和性能相對(duì)穩(wěn)定；而混動(dòng)車(chē)在寒冷天氣下，電池活性會(huì)受影響，導(dǎo)致續(xù)航里程有所衰減，但部分混動(dòng)車(chē)型通過(guò)技術(shù)優(yōu)化，表現(xiàn)也較為出色。消費(fèi)者可根據(jù)自身所處地區(qū)的氣候條件及實(shí)際需求來(lái)選擇。

在冬季氣溫極低，尤其是零下30多度的環(huán)境下，極端低溫會(huì)對(duì)混動(dòng)車(chē)的電池電量產(chǎn)生衰減影響，進(jìn)而影響車(chē)輛續(xù)航里程和性能穩(wěn)定性。不過(guò)，也有部分混動(dòng)車(chē)型表現(xiàn)亮眼。比如豐田THS-II混動(dòng)系統(tǒng)的鎳氫電池低溫工作能力出色，卡羅拉雙擎配備輔助電制熱裝置，暖風(fēng)熱得比燃油車(chē)還快。在動(dòng)力方面，一汽豐田雙擎混動(dòng)車(chē)型在極寒氣溫下能保持較高動(dòng)力水平，像卡羅拉雙擎在冰面直線加速、亞洲龍雙擎動(dòng)力儲(chǔ)備、RAV4榮放雙擎加速和過(guò)彎時(shí)，動(dòng)力輸出都較為穩(wěn)定。

從油耗層面來(lái)看，混動(dòng)車(chē)型冬季油耗比其他季節(jié)略高，但遠(yuǎn)低于燃油車(chē)。在操控方面，卡羅拉雙擎轉(zhuǎn)向曠量較大、急彎有側(cè)傾但能順利過(guò)彎，亞洲龍雙擎調(diào)校靈活、姿態(tài)控制理想，RAV4榮放得益于四驅(qū)系統(tǒng)行駛穩(wěn)定、后驅(qū)介入自然能精準(zhǔn)過(guò)彎。而且?guī)卓钴?chē)型在冰雪路面的平穩(wěn)性都不錯(cuò)，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)能確保行駛安全。

插電混動(dòng)車(chē)型多數(shù)表現(xiàn)一般，但比亞迪等部分車(chē)型純電續(xù)航達(dá)成率高、饋電油耗低。哈弗H6插電混動(dòng)嚴(yán)寒天氣動(dòng)力輸出穩(wěn)定；銳界L混動(dòng)在0到4、5度環(huán)境燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)秀，低溫對(duì)小容量電池影響小，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)介入提升提速性能。

綜上所述，若居住在冬季氣溫極低地區(qū)或長(zhǎng)時(shí)間在這樣環(huán)境下使用車(chē)輛，燃油車(chē)是更合適的選擇。不過(guò)，混動(dòng)車(chē)在寒冷地區(qū)也并非不能用，只要充分考慮車(chē)輛保溫措施、電池耐寒性能及實(shí)際使用需求等因素，同樣能滿足出行需求。