影響小米汽車 2023 款最新款價(jià)格的成本因素主要有以下這些。

首先是電池成本，其電池包成本接近 10 萬元，在整車成本中占比約 50%，大規(guī)模生產(chǎn)前采購成本更高。

硬件利潤(rùn)率低，利潤(rùn)主要靠軟件，零部件利潤(rùn)率約 1%，通過智能駕駛、車載應(yīng)用和與智能家居互聯(lián)互通等軟件盈利。

自動(dòng)駕駛技術(shù)、800V 快充等特性也會(huì)影響價(jià)格。

初期規(guī)模小且第一輛車投入大，純電轎車成本高。

市場(chǎng)定位也關(guān)鍵，定位高端價(jià)格就高，定位大眾就更親民。

還要考慮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定價(jià)，保證自身競(jìng)爭(zhēng)力。

得關(guān)注消費(fèi)者需求和支付能力，價(jià)值性能有優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者能接受高價(jià)，不然高價(jià)會(huì)失份額。

也要考慮公司盈利目標(biāo)，確保定價(jià)能吸引消費(fèi)者又能盈利。

價(jià)格的測(cè)試和潛在用戶的定價(jià)心理預(yù)期管理也重要，像展現(xiàn)核心技術(shù)實(shí)力、對(duì)標(biāo)高端品牌能提升價(jià)格預(yù)期。

鎖定用戶、搶占市場(chǎng)、爆品引流、成本管理等策略都與定價(jià)相關(guān)。

研發(fā)成本是關(guān)鍵，小米汽車研發(fā)投入高達(dá) 67 億元，股票薪酬費(fèi)用 8 億元，這可能使定價(jià)偏高。

電池成本波動(dòng)大，如定價(jià)時(shí)不考慮成本變化，可能導(dǎo)致利潤(rùn)受損。

競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)變化快，新能源車降價(jià)潮影響定價(jià)。

小米利用曝光效應(yīng)、延遲滿足和蔡加尼克效應(yīng)等心理策略，維持價(jià)格神秘感，增加品牌曝光和消費(fèi)者興趣。

電車成本可能進(jìn)一步降低，電池價(jià)格下行，高價(jià)不太合適。

友商同類型產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)及定價(jià)策略也有影響，像極氪 007、智己 L6、星紀(jì)元 ES、小鵬 P7 等競(jìng)品的價(jià)格和特點(diǎn)都會(huì)對(duì)小米汽車定價(jià)產(chǎn)生作用。