長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉的隔音效果在同級(jí)別車(chē)型中處于中等水平。在靜止?fàn)顟B(tài)下，其出色的隔音表現(xiàn)能讓車(chē)內(nèi)靜謐無(wú)聲。在城市道路行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音被較好抑制，車(chē)內(nèi)交流清晰，隔音處于中等偏上水平。不過(guò)，高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪相對(duì)明顯，這方面還有提升空間?？傮w而言，昂克賽拉在隔音上有亮點(diǎn)也有不足，能滿足基本需求但對(duì)隔音要求高的用戶可能需后期改進(jìn) 。

在行駛過(guò)程中，昂克賽拉對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的控制，在中低速時(shí)可圈可點(diǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，車(chē)輛以較為常規(guī)的速度穿梭于城市街巷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲被有效地隔絕在外，車(chē)內(nèi)乘客幾乎感受不到過(guò)多的干擾。然而，一旦轉(zhuǎn)速拉高，比如在急加速超車(chē)或者高速行駛時(shí)降檔提速，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就會(huì)較為明顯地傳入車(chē)內(nèi)。

風(fēng)噪方面，在高速行駛時(shí)雖有一定感覺(jué)，但好在并不影響車(chē)內(nèi)人員的正常交流。車(chē)輛疾馳過(guò)程中，氣流與車(chē)身摩擦產(chǎn)生的聲音，還在可接受的范圍之內(nèi)。但若是在狂風(fēng)天氣或者更高車(chē)速的情況下，風(fēng)噪還是會(huì)略顯突出。

胎噪的表現(xiàn)則與路面狀況緊密相關(guān)。當(dāng)車(chē)輛行駛在平坦、優(yōu)質(zhì)的柏油路面上，胎噪幾乎可以忽略不計(jì)。但一旦遇到粗糙、破損的路面，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音就會(huì)比較突出，影響車(chē)內(nèi)的靜謐性。

值得一提的是，昂克賽拉在隔音方面也投入了諸多努力。大量隔音材料的使用，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板及一些細(xì)節(jié)處都能看到隔音棉的身影，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音相對(duì)綿密，這也從側(cè)面反映出其在降噪上的用心。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉的隔音效果有優(yōu)點(diǎn)也有不足。它在日常城市通勤等場(chǎng)景下能提供一個(gè)較為安靜的駕乘環(huán)境，可在高速等特定場(chǎng)景下還存在提升的空間。對(duì)于大多數(shù)對(duì)隔音要求不是極其苛刻的消費(fèi)者而言，基本能夠滿足需求，而追求極致靜謐的用戶，則可通過(guò)后期改裝來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化。