老舊小區(qū)申請(qǐng)新能源汽車充電樁安裝確實(shí)存在困難。

主要難點(diǎn)在于物業(yè)消極對(duì)待、小區(qū)電容量不足、各方協(xié)調(diào)困難等。

物業(yè)往往因擔(dān)心安全隱患、無(wú)利益可得且可能多擔(dān)責(zé)任而積極性不高，部分還以小區(qū)建設(shè)規(guī)劃不含充電樁、電容量不夠、其他業(yè)主有異議等為由拒絕。

老舊小區(qū)供電管線鋪設(shè)久遠(yuǎn)、設(shè)備老化、電容量設(shè)計(jì)低，未預(yù)留電量，改造電網(wǎng)成本高且涉及多方利益協(xié)調(diào)。

不過(guò)，也有一些解決辦法。

比如供電部門謀破題，像鹽城、南京等地通過(guò)出臺(tái)支持文件、開(kāi)展試點(diǎn)、超前建設(shè)配套設(shè)施等提升接入效率。

江蘇還探索“統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)”模式，專業(yè)機(jī)構(gòu)投資運(yùn)維，地方政府和供電公司推動(dòng)，小區(qū)業(yè)主和物業(yè)出場(chǎng)地，共同建設(shè)運(yùn)營(yíng)充電設(shè)施。

此外，路邊充電站也是破題路徑，如揚(yáng)州打造路邊快充站。

一些地區(qū)也在從政策層面給出指導(dǎo)和支持。

總之，老舊小區(qū)安裝新能源汽車充電樁雖難，但通過(guò)各方努力，難題正在逐步化解。