公鐵兩用牽引車的最大牽引重量因車型而異，從幾百噸到數(shù)千噸都有。公鐵兩用車憑借強(qiáng)大的機(jī)械傳動(dòng)功率、卓越的低速牽引性能，以及四輪驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)勁配置，牽引能力不容小覷。不同型號(hào)的公鐵兩用牽引車，其最大牽引重量有所不同，像有的最大牽引質(zhì)量可達(dá) 300 噸，有的能達(dá) 500 噸，甚至還有可牽引 5000 噸的車型，滿足了多樣化的作業(yè)需求 。

比如公鐵兩用牽引車KBTZ-QY25/35型號(hào)，最大牽引重量高達(dá)3500000kg，也就是3500噸，如此強(qiáng)大的牽引能力，在特定作業(yè)場(chǎng)景中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。KBGD-QY1500型號(hào)最大牽引重量為1500000kg，即1500噸，同樣能承擔(dān)起重要的牽引任務(wù)。還有KBGD-QY500型號(hào)，最大牽引重量500000kg，也就是500噸，能滿足一些相對(duì)規(guī)模較小但同樣重要的作業(yè)需求。

而KBTZ-QY15/25型號(hào)更是表現(xiàn)卓越，在平直干燥路面最大牽引重量可達(dá)5000T 。在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，公鐵兩用牽引車發(fā)揮著巨大作用。在機(jī)車無電檢修作業(yè)時(shí)，處于無動(dòng)力狀態(tài)的機(jī)車就需要公鐵兩用車牽引。以鋰電池為動(dòng)力的公鐵兩用車，最大牽引車輛重量可達(dá)500噸，它能輕松拉著機(jī)車進(jìn)行移車等作業(yè)，大大提高了機(jī)車檢修作業(yè)效率。

北部灣港北海港區(qū)迎來的目前國內(nèi)外牽引噸位最大的公鐵兩用車，其牽引質(zhì)量達(dá)5000噸，一次性可牽引80個(gè)滿載貨物的鐵路車廂，并進(jìn)行對(duì)位編組，極大提升了港口貨物運(yùn)輸?shù)恼{(diào)車作業(yè)效率。

總之，公鐵兩用牽引車的不同牽引重量，適應(yīng)了不同領(lǐng)域、不同規(guī)模的作業(yè)要求，無論是機(jī)車檢修、港口貨物運(yùn)輸，還是軌道車輛牽引等作業(yè)，都能找到合適牽引重量的車型，在各自的崗位上發(fā)揮著重要作用，成為推動(dòng)相關(guān)行業(yè)發(fā)展的重要力量。