電動(dòng)冷藏車相比燃油冷藏車優(yōu)勢(shì)明顯，在成本、路權(quán)、性能等多個(gè)維度更勝一籌。成本上，電動(dòng)冷藏車能耗與維護(hù)成本遠(yuǎn)低于燃油車；路權(quán)方面，上牌更便利，能解決燃油車受限問(wèn)題。性能上，不僅制冷快、排放低、噪音小，且電動(dòng)制冷機(jī)組制冷量輸出穩(wěn)定，不受車速限制。此外，還有購(gòu)車補(bǔ)貼等優(yōu)惠。可見(jiàn)，電動(dòng)冷藏車正以諸多優(yōu)勢(shì)，在冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域嶄露頭角 。

先看成本層面。電動(dòng)冷藏車能耗優(yōu)勢(shì)突出，像新亞新能源冷鏈車后續(xù)能耗成本大幅低于油車，福田新能源電動(dòng)貨車每公里1.8毛錢，相比燃油車節(jié)省80%以上費(fèi)用。而且維護(hù)成本也低，電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不像燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)那般復(fù)雜，故障率低，保養(yǎng)周期長(zhǎng)。這意味著長(zhǎng)期使用下來(lái)，電動(dòng)冷藏車能為車主節(jié)省一大筆開(kāi)支。

路權(quán)方面，傳統(tǒng)燃油車在很多城市面臨限行等限制，而電動(dòng)冷藏車更好上牌，像解放輕卡虎6G冷藏車就解決了這一難題，能夠更加自由地穿梭于城市道路，大大提升了運(yùn)輸?shù)撵`活性與效率。

性能表現(xiàn)同樣出色。制冷速度上，遠(yuǎn)程新能源增程式冷藏車從20℃制冷到0℃僅需20分鐘，比燃油車快一倍。排放與噪音上，電動(dòng)冷藏車零排放，無(wú)尾氣困擾，且運(yùn)行時(shí)噪音低，既環(huán)保又安靜。電動(dòng)制冷機(jī)組優(yōu)勢(shì)也很顯著，制冷量輸出穩(wěn)定，不受車速限制，能更好地保障貨物的冷藏環(huán)境。

另外，購(gòu)車時(shí)電動(dòng)冷藏車還有政策優(yōu)惠。比如東風(fēng)新能源冷藏車享受國(guó)家、地方雙重補(bǔ)貼，綠牌費(fèi)用減免，售價(jià)相較于同配置燃油冷藏車可節(jié)省10萬(wàn)元左右。

綜上所述，電動(dòng)冷藏車憑借成本、路權(quán)、性能以及購(gòu)車優(yōu)惠等多方面優(yōu)勢(shì)，為冷鏈運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)新的活力與發(fā)展方向，在未來(lái)市場(chǎng)中有著廣闊的前景。