電動(dòng)汽車(chē)性價(jià)比排名中靠前車(chē)型的價(jià)格各有不同，大致從幾萬(wàn)元到幾百萬(wàn)元都有覆蓋。像五菱宏光MINI EV價(jià)格在 5 萬(wàn)元以內(nèi)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；比亞迪電動(dòng)車(chē)型 10 萬(wàn)元起步，能滿足不同消費(fèi)者需求；日產(chǎn)旗下純電動(dòng)車(chē)型 LEAF 約 20 萬(wàn)元；特斯拉車(chē)型價(jià)格跨度較大，在 30 萬(wàn)元至 200 萬(wàn)元之間；寶馬 i 系列電動(dòng)車(chē)型 50 萬(wàn)元至 300 萬(wàn)元；蔚來(lái)汽車(chē)則在 50 萬(wàn)元至 400 萬(wàn)元。不同價(jià)位都有高性價(jià)比車(chē)型供消費(fèi)者選擇 。

除了上述這些，奇瑞電動(dòng)車(chē)型價(jià)格處于10萬(wàn)元至20萬(wàn)元區(qū)間，為消費(fèi)者帶來(lái)了在這一價(jià)位段的優(yōu)質(zhì)選擇。其憑借技術(shù)與品質(zhì)，贏得不少用戶青睞。

廣汽新能源電動(dòng)車(chē)型同樣10萬(wàn)元起步，在價(jià)格親民的同時(shí)，也不斷提升產(chǎn)品性能與服務(wù)質(zhì)量，在性價(jià)比領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。江淮電動(dòng)車(chē)型的價(jià)格在10萬(wàn)元至30萬(wàn)元，以可靠的產(chǎn)品實(shí)力和較為合理的定價(jià)，在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。長(zhǎng)城新能源車(chē)型報(bào)價(jià)在10萬(wàn)元至40萬(wàn)元，展現(xiàn)出豐富的產(chǎn)品線和多樣的選擇空間。

在眾多車(chē)型里，北汽新能源EU5、榮威ei3、比亞迪e3適合10萬(wàn)元左右預(yù)算的消費(fèi)者，它們?cè)诶m(xù)航、配置等方面達(dá)到了不錯(cuò)的平衡。唐新能源指導(dǎo)價(jià)在17.98 - 26.98萬(wàn)之間，在同級(jí)別車(chē)型中具備一定的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。比亞迪還有不少親民車(chē)型，如海鷗、秦L DM - i、海豹06等，都以實(shí)惠的價(jià)格吸引著消費(fèi)者。

總之，電動(dòng)汽車(chē)性價(jià)比排名靠前的車(chē)型價(jià)格區(qū)間豐富，從幾萬(wàn)元到幾百萬(wàn)元，無(wú)論是預(yù)算有限的消費(fèi)者，還是追求高端品質(zhì)的用戶，都能在其中找到符合自身需求與經(jīng)濟(jì)實(shí)力的車(chē)型，滿足不同層次的出行需求和消費(fèi)偏好 。