物流搬運(yùn)車(chē)的續(xù)航能力沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，一般在 4 到 8 小時(shí)左右。不同品牌、類(lèi)型以及使用工況都會(huì)對(duì)其續(xù)航產(chǎn)生影響。像一些小型電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)，若用于室內(nèi)短距離、輕負(fù)載作業(yè)，續(xù)航可能達(dá)到 6 到 8 小時(shí)；而大型重載叉車(chē)，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、任務(wù)繁重，續(xù)航可能 4 到 6 小時(shí)。例如 TCF 吉鑫祥超充版芯時(shí)代高壓鋰電叉車(chē)，滿電綜合工況續(xù)航可達(dá) 8 小時(shí) 。

一些品牌在提升續(xù)航能力上不斷發(fā)力。龍工的CBD20-E1M2 2噸電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)，憑借技術(shù)優(yōu)化，在實(shí)現(xiàn)舉升有力、操作舒適的同時(shí)，也能做到續(xù)航持久。而永恒力的鋰電托盤(pán)叉車(chē)ERD 220i和ERE 225i，因配備智能PILOT控制系統(tǒng)，在合理調(diào)度與節(jié)能運(yùn)作下，也能保持較為可觀的續(xù)航時(shí)長(zhǎng)。

另外，物流搬運(yùn)車(chē)的電池類(lèi)型和容量對(duì)續(xù)航影響頗大。鋰電叉車(chē)相比傳統(tǒng)的燃油叉車(chē)或者鉛酸電池叉車(chē)，在能量密度、充放電效率上具有優(yōu)勢(shì)，能為車(chē)輛提供更持久的動(dòng)力。如中力發(fā)布的多款鋰電叉車(chē)，無(wú)論是高壓重載鋰電叉車(chē)，還是可手提換電的油改電鋰電叉車(chē)，憑借鋰電池的特性，在續(xù)航表現(xiàn)上較為出色。

同時(shí)，使用習(xí)慣和維護(hù)保養(yǎng)情況也與續(xù)航息息相關(guān)。合理規(guī)劃搬運(yùn)路線，避免頻繁的啟動(dòng)、制動(dòng)，能減少能量損耗；定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，檢查電池健康狀況、輪胎氣壓等，確保車(chē)輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，也有助于延長(zhǎng)續(xù)航。

總之，物流搬運(yùn)車(chē)的續(xù)航能力是多種因素共同作用的結(jié)果。在選擇物流搬運(yùn)車(chē)時(shí)，用戶需綜合考量自身作業(yè)需求、預(yù)算等因素，挑選出續(xù)航能力適配的車(chē)型，以保障物流作業(yè)高效、持續(xù)地進(jìn)行 。