集裝箱運(yùn)輸半掛車的最大載重量一般在3噸到60噸之間。半掛車類型多樣，普通半掛車通常載重20 - 25噸，液罐半掛車等可達(dá)40 - 60噸。尺寸不同載重量也有別，4.2米車約載重5噸以內(nèi)，17米車一般載重在40噸左右。此外，實(shí)際載重還受道路限重、運(yùn)輸法規(guī)等影響。在不同地區(qū)和運(yùn)輸場景下，其載重量會在這個(gè)區(qū)間內(nèi)有所波動(dòng) 。

從車輛自身構(gòu)造來看，不同的橋數(shù)配置對載重量影響顯著。雙后橋配置的半掛車，標(biāo)載能力大約在18噸，而三后橋的半掛車承載能力更強(qiáng)，能達(dá)到24噸。路政規(guī)定也起著重要的限制作用，單軸半掛車標(biāo)載為10噸，六軸半掛車雖承載能力強(qiáng)，但最高載重量被限制在55噸。

在中國，運(yùn)輸20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的半掛車，載重能力大多集中在25噸到30噸區(qū)間；運(yùn)輸40英尺集裝箱的半掛車，載重能力一般處于30噸到40噸范圍。而在歐洲，一些大型貨運(yùn)半掛車憑借更先進(jìn)的技術(shù)和更高的安全標(biāo)準(zhǔn)，載重量可達(dá)40噸甚至更高。

另外，牽引總質(zhì)量也是影響因素之一。常見的集裝箱運(yùn)輸半掛車牽引總質(zhì)量一般為40噸，減去掛車自身質(zhì)量后，才是實(shí)際可承載的貨物質(zhì)量。比如專門用于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌霋燔?，若采?0噸級牽引車，減去掛車重量后，實(shí)際承載貨物重量會相應(yīng)減少。

總之，集裝箱運(yùn)輸半掛車的載重量并非固定不變。它既受車輛類型、尺寸、橋數(shù)等自身因素制約，也受不同地區(qū)法規(guī)政策和實(shí)際運(yùn)輸場景影響。在實(shí)際運(yùn)輸中，需綜合考慮這些因素，在保障安全和遵守規(guī)定的前提下，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸。