2023 年日系汽車(chē)報(bào)價(jià)大全呈現(xiàn)出復(fù)雜多樣的趨勢(shì)。

從整體看，燃油車(chē)市場(chǎng)受新能源車(chē)沖擊，銷量下滑，日系品牌也不例外。

豐田、本田、日產(chǎn)在 2023 年的燃油車(chē)銷量均有不同程度下降，如軒逸、凱美瑞、卡羅拉、雅閣等優(yōu)勢(shì)車(chē)型降幅明顯。

不過(guò)，部分日系燃油車(chē)在 12 月有極速?zèng)_量，如本田 CR-V、RAV4 榮放等，但對(duì)來(lái)年消費(fèi)透支不小。

在新能源方面，日系品牌表現(xiàn)相對(duì)消極。豐田和日產(chǎn)在新能源市場(chǎng)有一定動(dòng)作，如豐田 bZ4X 和日產(chǎn) ARIYA 有降價(jià)優(yōu)惠。

日系車(chē)中高端車(chē)型方面，雷克薩斯相對(duì)堅(jiān)挺，降幅跑贏整體燃油車(chē)市場(chǎng)。

在一些細(xì)分市場(chǎng)，如緊湊型 SUV 市場(chǎng)，日系車(chē)仍保有一定份額。

在價(jià)格方面，2023 年車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)貫穿全年，日系車(chē)終端優(yōu)惠力度不大，整體較為平穩(wěn)，個(gè)別區(qū)域存在地方補(bǔ)貼。

2023 年，日系車(chē)在不同價(jià)位區(qū)間有著不同策略。20 萬(wàn)元以內(nèi)，著重混合動(dòng)力以穩(wěn)固基本盤(pán)；20 - 35 萬(wàn)區(qū)間，通過(guò)更高性能提升競(jìng)爭(zhēng)力；35 萬(wàn)以上，追求差異化與個(gè)性化。