井下礦用運輸車在狹窄巷道的轉(zhuǎn)彎半徑因車型不同而有所差異，比如 10 噸濕式制動礦用運輸車最小轉(zhuǎn)彎半徑為 0.7m，礦用運人車轉(zhuǎn)彎半徑外緣為 8.65m，駿通 JT165 多輪驅(qū)動鉸接式礦用卡車轉(zhuǎn)彎半徑是 9.75 米。不同的井下礦用運輸車，其設(shè)計、用途、規(guī)格等存在區(qū)別，這些因素共同影響著轉(zhuǎn)彎半徑的大小，在實際應(yīng)用中需根據(jù)具體車型來確定轉(zhuǎn)彎半徑。

10噸濕式制動礦用運輸車，憑借0.7m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄巷道中能夠靈活穿梭，這使得它在空間有限的井下作業(yè)場景里，能高效地完成物料運輸任務(wù)，減少因轉(zhuǎn)彎不便而造成的時間損耗。

礦用運人車轉(zhuǎn)彎半徑外緣為8.65m ，這樣的設(shè)計是綜合考慮了車輛的載人功能、車身尺寸以及行駛穩(wěn)定性。既要保障車內(nèi)乘客的安全與舒適，又要確保車輛在井下復(fù)雜路況下順利轉(zhuǎn)彎，該轉(zhuǎn)彎半徑能夠較好地平衡這些需求。

駿通JT165多輪驅(qū)動鉸接式礦用卡車轉(zhuǎn)彎半徑達到9.75米，雖然數(shù)值較大，但對于這款車來說，這樣的轉(zhuǎn)彎半徑能讓它在狹窄礦區(qū)道路實現(xiàn)輕松“轉(zhuǎn)身”。多輪驅(qū)動與鉸接式的設(shè)計，賦予了車輛獨特的機動性，該轉(zhuǎn)彎半徑能充分發(fā)揮其性能優(yōu)勢，適應(yīng)礦區(qū)的特殊作業(yè)環(huán)境。

標準中對無軌運人車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑也有明確界定，其基本尺寸、最小轉(zhuǎn)彎半徑等應(yīng)符合制造單位設(shè)計要求并明示在產(chǎn)品說明書中。并且給出了檢驗最小轉(zhuǎn)彎半徑的科學(xué)方法，確保數(shù)據(jù)的準確性與可靠性。

總之，井下礦用運輸車的轉(zhuǎn)彎半徑是一個關(guān)鍵參數(shù)，不同車型的轉(zhuǎn)彎半徑各有特點。在實際的井下作業(yè)中，了解各車型的轉(zhuǎn)彎半徑，對于合理安排運輸路線、提高作業(yè)效率、保障安全生產(chǎn)都有著至關(guān)重要的意義。