新能源純電二手車(chē)后續(xù)的維修保養(yǎng)成本高低不能一概而論。一方面，車(chē)齡3年以?xún)?nèi)且整體狀況穩(wěn)定、在質(zhì)保期內(nèi)，以及機(jī)械結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單等因素，會(huì)讓其維修保養(yǎng)成本相對(duì)較低，非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛更是如此；另一方面，電池老化、漏電，電機(jī)等核心部件故障，車(chē)齡較長(zhǎng)，有重大事故，過(guò)了質(zhì)保期等情況，又會(huì)使維修保養(yǎng)成本大幅增加。多種因素交織，共同影響著最終成本。

車(chē)齡較短的新能源純電二手車(chē)，由于各部件尚處于良好狀態(tài)，正常使用下較少出現(xiàn)故障，自然維修保養(yǎng)成本不高。而且不少車(chē)型在保修期內(nèi)，部分維修費(fèi)用可由廠(chǎng)家承擔(dān)，一些品牌還推出電池終身質(zhì)保服務(wù)，這無(wú)疑為車(chē)主減輕了負(fù)擔(dān)。像1萬(wàn)到3萬(wàn)的二手電動(dòng)汽車(chē)，在車(chē)齡2到3年且車(chē)況良好時(shí)，嚴(yán)重問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)較小，保養(yǎng)成本比燃油車(chē)還低。

然而，當(dāng)出現(xiàn)電池老化等問(wèn)題時(shí)，情況就大不一樣了。電池老化會(huì)導(dǎo)致續(xù)航下降、故障頻發(fā)，而更換電池的費(fèi)用高昂，極大增加了維修成本。電機(jī)等核心部件若出現(xiàn)故障，維修難度和費(fèi)用也不容小覷。此外，若車(chē)輛有過(guò)重大事故，可能損傷底盤(pán)、車(chē)架結(jié)構(gòu)及“三電”系統(tǒng) ，后期隱患不斷，維修成本直線(xiàn)上升。特別是已過(guò)質(zhì)保期或不享受質(zhì)保的車(chē)輛，“三電”故障維修費(fèi)用都得車(chē)主自行承擔(dān)。

所以，新能源純電二手車(chē)后續(xù)維修保養(yǎng)成本受多種因素左右。購(gòu)買(mǎi)時(shí)，消費(fèi)者要把控好電池狀況，要求車(chē)商進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，明確車(chē)輛質(zhì)保情況，最好找專(zhuān)業(yè)第三方機(jī)構(gòu)全面檢測(cè)。只有充分了解這些信息，才能對(duì)后續(xù)的維修保養(yǎng)成本有較為準(zhǔn)確的預(yù)估，從而做出更合適的決策。