問(wèn)

應(yīng)急通訊車(chē)在偏遠(yuǎn)地區(qū)的通訊保障能力如何?

應(yīng)急通訊車(chē)在偏遠(yuǎn)地區(qū)具備較強(qiáng)的通訊保障能力。它作為應(yīng)急保障平臺(tái),配備多種裝置與系統(tǒng),能快速建立小型車(chē)載移動(dòng)基站。在偏遠(yuǎn)地區(qū)信號(hào)基站故障等情況時(shí),接入電源調(diào)配設(shè)備后,可通過(guò)天饋系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)線通信全區(qū)域覆蓋。像濟(jì)南移動(dòng) 5G 應(yīng)急通信車(chē)能獨(dú)立保障,還有多地通過(guò)改造車(chē)輛提升保障時(shí)效,多種類(lèi)型的應(yīng)急通訊車(chē)也能滿足不同需求,為偏遠(yuǎn)地區(qū)通訊助力。

以地處鄂西邊陲山區(qū)的湖北恩施州為例,此地山大溝深、交通不便,曾經(jīng)全州僅有一輛應(yīng)急移動(dòng)通信車(chē),保障時(shí)效難以確保。后來(lái),中國(guó)電信恩施分公司巧妙地將各縣現(xiàn)有的流動(dòng)營(yíng)業(yè)車(chē)進(jìn)行改裝,增裝簡(jiǎn)易升降天線桅桿、加裝移動(dòng)基站設(shè)備并改造原有開(kāi)關(guān)電源。這一舉措成效顯著,應(yīng)急保障速度從以往的八小時(shí)大幅提升至一小時(shí),已順利完成多項(xiàng)應(yīng)急保障任務(wù)十八車(chē)次。

而濟(jì)南移動(dòng) 5G 應(yīng)急通信車(chē)更是實(shí)力非凡,它憑借優(yōu)越的越野能力和對(duì)外界較低的依賴(lài)性,在偏遠(yuǎn)地區(qū)可獨(dú)立執(zhí)行保障任務(wù)。作為通信與信息系統(tǒng)集成平臺(tái),它載有 2/4/5G 基站設(shè)備,多種傳輸模式以及市電/油機(jī)雙路供電系統(tǒng),車(chē)載通信塔覆蓋半徑達(dá) 1 公里,能同時(shí)滿足 1000 用戶在線,還曾奔赴河南災(zāi)區(qū)提供通信保障。

此外,中國(guó)電信新疆巴州分公司將閑置流動(dòng)營(yíng)業(yè)車(chē)升級(jí)為應(yīng)急通信車(chē)和發(fā)電車(chē),經(jīng)改造后的應(yīng)急通信車(chē)已在多項(xiàng)重點(diǎn)保障任務(wù)中嶄露頭角。

不同類(lèi)型的應(yīng)急通訊車(chē)也各有所長(zhǎng)。大型車(chē)通信能力卓越,適用于重大活動(dòng);中型車(chē)可滿足中小型活動(dòng)的信號(hào)覆蓋;小型越野應(yīng)急車(chē)機(jī)動(dòng)性強(qiáng),能執(zhí)行緊急覆蓋任務(wù);衛(wèi)星通信車(chē)對(duì)地形限制小,可應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

總之,應(yīng)急通訊車(chē)無(wú)論是在自身性能,還是通過(guò)合理改造升級(jí),亦或是不同類(lèi)型的協(xié)同配合上,都展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力,能有效滿足偏遠(yuǎn)地區(qū)多樣化的通訊保障需求,為偏遠(yuǎn)地區(qū)架起溝通的橋梁,讓信息傳遞不再受阻。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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