自動(dòng)擋車(chē)子啟動(dòng)和手動(dòng)擋車(chē)子啟動(dòng)在掛擋操作上有明顯不同。手動(dòng)擋啟動(dòng)時(shí)需踩下離合器，掛入一檔；而自動(dòng)擋則是踩住剎車(chē)，掛入 D 檔。此外，不少自動(dòng)擋車(chē)型有著不踩剎車(chē)或檔位不在 P 檔就無(wú)法點(diǎn)火的限制，手動(dòng)擋則無(wú)此要求。這些差異源于二者不同的機(jī)械構(gòu)造和設(shè)計(jì)理念，使得啟動(dòng)操作各有特點(diǎn)，為駕駛者帶來(lái)不同的啟動(dòng)體驗(yàn)。

從啟動(dòng)的整體流程來(lái)看，二者在其他方面也存在一些細(xì)節(jié)差異。手動(dòng)擋在啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)完成掛一檔動(dòng)作后，要松開(kāi)手剎，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，仔細(xì)觀察前后是否有行人，必要時(shí)鳴喇叭提醒，接著慢慢松開(kāi)離合器，同時(shí)踩油門(mén)，車(chē)輛平穩(wěn)起步后再轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)向燈。而自動(dòng)擋在掛入D檔、松開(kāi)手剎、做好觀察和提醒動(dòng)作后，是慢慢松開(kāi)剎車(chē)，踩油門(mén)讓車(chē)輛起步，轉(zhuǎn)向燈恢復(fù)正常狀態(tài)即可。

理論上，在相同客觀條件下，手動(dòng)擋起步有一定優(yōu)勢(shì)。手動(dòng)擋更自由，手動(dòng)變速箱連接純機(jī)械無(wú)電子系統(tǒng)干擾，能根據(jù)駕駛者意圖在較高轉(zhuǎn)速換擋。并且手動(dòng)變速器比自動(dòng)變速器輕，傳動(dòng)效率一般達(dá)90%以上。而自動(dòng)變速箱受行車(chē)電腦限制會(huì)自動(dòng)升檔，一般2000 - 3000 rpm強(qiáng)制升檔，且自動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率一般在70%到80%之間，因變矩器有功率損耗。不過(guò)在實(shí)際駕駛中，很多自動(dòng)擋車(chē)型憑借先進(jìn)技術(shù)能實(shí)現(xiàn)最佳換檔時(shí)機(jī)，起步速度也很快。

綜上所述，自動(dòng)擋車(chē)子和手動(dòng)擋車(chē)子啟動(dòng)的不同體現(xiàn)在掛擋操作、啟動(dòng)限制以及起步的理論速度等多方面。這些不同反映了兩種類(lèi)型車(chē)輛在設(shè)計(jì)和技術(shù)上的特點(diǎn)。無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，駕駛者都需要熟悉各自的啟動(dòng)流程，以確保安全、順暢地開(kāi)啟駕駛之旅。