新款比亞迪的充電速度相比舊款有顯著提升。在技術(shù)創(chuàng)新上，全新超快速充電技術(shù)使充電速度提升4倍以上，15分鐘就能將電量從20%充至80%。二代刀片電池的充電倍率提升，配合超充架構(gòu)等技術(shù)，充電速度大幅提高。固態(tài)電池技術(shù)突破也讓充電更高效，理論上速度能提升3倍以上。新款漢還標(biāo)配800V高壓快充技術(shù)。多方面的升級(jí)讓新款比亞迪充電速度遠(yuǎn)超舊款。

從具體電池技術(shù)層面來(lái)看，比亞迪二代刀片電池堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。其充電倍率超過(guò)5.5C，放電倍率超過(guò)14C ，8C超充技術(shù)更是讓充電速度直接提升4倍。只需15分鐘，就能充滿(mǎn)足以行駛300公里的電量。而且，極致超充架構(gòu)和全溫域快充技術(shù)如虎添翼。哪怕是在零下20攝氏度的低溫環(huán)境下，憑借正向保溫和復(fù)合加熱技術(shù)，車(chē)輛也能在30分鐘內(nèi)快速補(bǔ)充能量。像仰望U7這類(lèi)搭載第二代刀片電池的車(chē)型，在高倍率下充電速度的提升更是有目共睹。

再說(shuō)說(shuō)比亞迪取得重大突破的固態(tài)電池技術(shù)。這一技術(shù)成功解決了硫化物電解質(zhì)界面穩(wěn)定性難題，從理論上來(lái)說(shuō)，全固態(tài)電池充電速度能提升3倍以上，能量密度的提升也讓理論充電速度進(jìn)一步提升30%以上。在實(shí)際應(yīng)用中，搭載該電池的車(chē)型充電僅需10分鐘，充滿(mǎn)電后續(xù)航可達(dá)700公里以上，極大地提升了充電的便捷性。

此外，新款比亞迪漢全系標(biāo)配800V高壓快充技術(shù)，這一配置直接讓充電速度更上一層樓。綜合多方面的技術(shù)升級(jí)與創(chuàng)新，新款比亞迪在充電速度上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，與舊款相比優(yōu)勢(shì)明顯，為用戶(hù)帶來(lái)了更為高效、便捷的充電體驗(yàn)，進(jìn)一步推動(dòng)了新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。