路虎發(fā)動機的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)較為出色。路虎旗下多款車型發(fā)動機的功率和扭矩輸出都頗具競爭力，像發(fā)現(xiàn)神行百公里加速 7.98 秒，攬勝運動版百公里加速 4.7 秒等。同時，先進技術(shù)的應用，如缸內(nèi)直噴、48V 輕混系統(tǒng)等，進一步提升了動力。并且，路虎發(fā)動機在應對復雜路況時也能展現(xiàn)優(yōu)勢，可滿足消費者對動力的多元需求 。

具體來看，奇瑞路虎極光搭載的2.0發(fā)動機，最大馬力249，峰值扭矩365，動力參數(shù)在同級別發(fā)動機中屬上乘，官方實測零百加速成績?yōu)?.2S，動力表現(xiàn)強勁。其全系搭載的48V輕混系統(tǒng)，讓動力更為強勁。而且它的四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能智能分配動力，在不同路況下都能將發(fā)動機的動力優(yōu)勢發(fā)揮出來。

發(fā)現(xiàn)運動版基于PTA平臺，搭載英杰力2.0T高功率發(fā)動機與48伏輕混系統(tǒng)，最大功率183kW，最大扭矩365N.m，越野性能出眾，在復雜的野外路況下，發(fā)動機能穩(wěn)定輸出動力，助力車輛順利通過。路虎攬勝極光L P300e插電式混合動力車型最大功率309馬力，最大扭矩540牛米，百公里加速7.0秒，兼顧了燃油發(fā)動機與電機的優(yōu)勢，在不同駕駛場景下都可提供充沛動力。

此外，路虎發(fā)動機在動力輸出的平穩(wěn)性上也有良好表現(xiàn)，不管是在城市道路的起步階段，還是高速超車時，駕駛者都能獲得不錯的體驗。當然，其動力性能也會受到車輛重量、傳動系統(tǒng)效率等多種因素影響，但路虎在車輛整體調(diào)校上盡可能平衡這些因素，發(fā)揮發(fā)動機的最佳性能。

總之，路虎發(fā)動機憑借出色的功率扭矩輸出、先進技術(shù)的應用、良好的路況適應性以及平穩(wěn)的動力表現(xiàn)，在同級別車型中占據(jù)優(yōu)勢地位，滿足了消費者對豪華汽車動力性能的追求。