新能源汽車(chē)電池壽命受多種因素影響，理論上可達(dá) 10 年甚至更久，實(shí)際普遍在 5 至 8 年。從理論層面看，若使用和保養(yǎng)得當(dāng)，電池確實(shí)有較長(zhǎng)壽命。然而在現(xiàn)實(shí)使用中，暴力駕駛、不合理充電、低溫環(huán)境等，都會(huì)加速電池衰減，從而使實(shí)際壽命縮短。不同類(lèi)型電池也存在差異，比如磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命相對(duì)較長(zhǎng)。

在實(shí)際使用中，經(jīng)常大腳油門(mén)、急加速急剎車(chē)等暴力駕駛行為，會(huì)讓電池內(nèi)阻急劇增加，極大地?fù)p害電池，使得其壽命大打折扣。而充電時(shí)的不當(dāng)操作，例如經(jīng)常快充，會(huì)降低電池的還原能力，減少充放電循環(huán)次數(shù)；在溫度過(guò)低或過(guò)高的環(huán)境下充電，同樣不利于電池健康，導(dǎo)致其過(guò)早出現(xiàn)衰減。低溫長(zhǎng)時(shí)間停放，不管是哪種電池技術(shù)，都會(huì)出現(xiàn)電池衰減現(xiàn)象。另外，經(jīng)常在低電量狀態(tài)下充電，對(duì)電池的損害也不容小覷。

目前市面上，三元鋰電池因能量密度高、價(jià)格相對(duì)便宜，備受青睞，其使用壽命通常在 5 至 8 年 。2016 年工信部等四部聯(lián)合規(guī)定，乘用車(chē)生產(chǎn)廠家的電池、電機(jī)等核心部件，需提供 8 年或者 12 萬(wàn)公里以上的質(zhì)保，這在一定程度上保障了消費(fèi)者權(quán)益。

對(duì)于新能源汽車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，若想延長(zhǎng)電池壽命，保持良好的駕駛習(xí)慣與正確的充電方式至關(guān)重要。日常駕駛中，盡量平穩(wěn)操作，避免急加速和急剎車(chē)；充電時(shí)，盡量遵循慢充原則，避免電池長(zhǎng)時(shí)間虧電。

總之，新能源汽車(chē)電池壽命并非固定不變，它受到駕駛習(xí)慣、充電方式、電池類(lèi)型等諸多因素影響。車(chē)主在使用過(guò)程中多注意細(xì)節(jié)，養(yǎng)成良好習(xí)慣，就能在一定程度上延長(zhǎng)電池使用壽命，讓愛(ài)車(chē)的續(xù)航能力更持久，更好地享受新能源汽車(chē)帶來(lái)的便利。