比亞迪新的智能駕駛輔助系統(tǒng)已達(dá)到行業(yè)前列水平。其“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)功能多樣且實(shí)用，像無圖城市領(lǐng)航功能可在夜間復(fù)雜路況安全行駛，實(shí)際試駕中漢 EV 榮耀版操控流暢，泊車成功率超 99%。同時，它依托強(qiáng)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)與車云數(shù)據(jù)庫，具備先進(jìn)架構(gòu)和多傳感器融合感知技術(shù)。并且，多項(xiàng)功能升級，還符合權(quán)威認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，未來發(fā)展?jié)摿薮?。

在實(shí)際的駕駛場景中，比亞迪的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)卓越。在城市交通里，對車道線的識別精準(zhǔn)度極高，即便是在沒有清晰車道線的情況下，也能虛擬出車道線讓車輛穩(wěn)穩(wěn)居中行駛。開啟LCC車道保持功能后，車輛行駛平穩(wěn)順滑，仿佛被一雙無形的手精準(zhǔn)掌控。在擁堵路況下，它的跟車表現(xiàn)自然流暢，遇到紅綠燈也能自動起步，極大緩解了駕駛員的疲勞。

高速行駛時，該系統(tǒng)的優(yōu)勢更加凸顯。車輛不僅能夠?qū)崿F(xiàn)直行跟車并保持在車道居中位置，在過彎時也能輕松應(yīng)對，完美居中。同時，變道支持ILCA交互式變道輔助，還能精準(zhǔn)識別靜止車輛，為行車安全保駕護(hù)航。自動泊車功能更是一大亮點(diǎn)，支持多種車位類型，無論是側(cè)方停車還是倒車入庫，都能輕松完成。

從技術(shù)層面深入剖析，“天神之眼”以整車智能和智電融合為堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，采用了更為強(qiáng)大的硬件以及先進(jìn)的璇璣架構(gòu)。在感知層面，運(yùn)用融合感知策略，使得系統(tǒng)對于周圍環(huán)境的感知更加全面、準(zhǔn)確。并且，比亞迪很早就開始布局汽車智能化賽道，組建了超4000名工程師的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，設(shè)立60萬平方米智駕專用試驗(yàn)場，自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)符合ASPICE 3級認(rèn)證。

總的來說，比亞迪新的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借出色的功能、先進(jìn)的技術(shù)以及強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，在行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先地位，為用戶帶來更智能、更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn)，也為未來汽車智能化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。