比亞迪秦系列車型入門級(jí)售價(jià)有所不同，以秦L DM-i為例，其入門版車型80公里領(lǐng)先型官方指導(dǎo)價(jià)為9.98萬元，而新款比亞迪秦PLUS DM-i入門款預(yù)計(jì)售價(jià)8.98萬元。比亞迪秦系列在不同時(shí)期、不同車型的入門級(jí)定價(jià)存在差異，這與車型配置、市場(chǎng)策略等多種因素有關(guān)。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，需結(jié)合自身需求和預(yù)算，綜合考量不同車型及價(jià)格，挑選最適合自己的愛車。

比亞迪秦L DM-i 的 80 公里領(lǐng)先型，以 9.98 萬元的官方指導(dǎo)價(jià)，為消費(fèi)者開啟了一扇體驗(yàn)高品質(zhì)出行的大門。這款車型在保證核心性能的同時(shí)，以較為親民的價(jià)格，讓更多人有機(jī)會(huì)感受比亞迪先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)魅力。

而新款比亞迪秦 PLUS DM-i 入門款預(yù)計(jì)售價(jià) 8.98 萬元，相較于前者，價(jià)格上更具吸引力。這樣的定價(jià)策略，無疑是在激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，為自身爭(zhēng)取更廣泛的消費(fèi)群體。較低的入門門檻，使得那些預(yù)算有限但又渴望擁有一輛性能不錯(cuò)的新能源汽車的消費(fèi)者，看到了希望。

車型配置方面，不同的入門款在續(xù)航里程、內(nèi)飾配置、智能科技等方面可能會(huì)有所差異，這也在一定程度上影響了價(jià)格。市場(chǎng)策略也是重要因素，比亞迪會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況等，適時(shí)調(diào)整價(jià)格，以達(dá)到最佳的銷售效果。

總之，比亞迪秦系列車型在入門級(jí)售價(jià)上為消費(fèi)者提供了多樣的選擇。無論是接近十萬元的秦L DM-i入門版，還是預(yù)計(jì)不到九萬元的秦 PLUS DM-i 入門款，都各有優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者可以在了解車型特點(diǎn)和自身需求的基礎(chǔ)上，做出最合適的購(gòu)車決策，享受比亞迪秦系列帶來的獨(dú)特駕乘體驗(yàn)。