兩門(mén)新能源電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，快充一般1 - 1.5小時(shí)，慢充則需3 - 12小時(shí)。這是因?yàn)槌潆姇r(shí)間與電池容量、充電樁功率等密切相關(guān)。比如理想狀態(tài)下，30分鐘能充到80%，可實(shí)際會(huì)有各種因素干擾。并且不同車(chē)型支持的充電方式也有差別，像五菱Nano EV就不支持快充。所以，具體充電時(shí)長(zhǎng)要綜合多方面考量 。

充電實(shí)際功率對(duì)充電時(shí)間影響頗大。若充電樁功率高，電流輸出大，那么為車(chē)輛補(bǔ)充電量的速度自然更快。比如一些大功率的快充樁，能在短時(shí)間內(nèi)為電池注入大量電能，顯著縮短充電時(shí)長(zhǎng)。反之，功率較低的慢充樁，電流較小，充電過(guò)程就會(huì)相對(duì)漫長(zhǎng)。

電池容量也是關(guān)鍵因素。容量越大的電池，儲(chǔ)存的電量越多，要將其充滿(mǎn)所需的時(shí)間也就越長(zhǎng)。就好比一個(gè)小杯子和一個(gè)大水桶，同樣的水流速度下，裝滿(mǎn)小杯子肯定比裝滿(mǎn)大水桶要快得多。例如某些大型兩門(mén)新能源電動(dòng)汽車(chē)，其電池容量較大，即使使用快充，也可能需要接近1.5小時(shí)才能充滿(mǎn)；而一些小型車(chē)，電池容量較小，慢充可能3 - 5小時(shí)也能完成。

此外，環(huán)境溫度也會(huì)在一定程度上影響充電效率。在低溫環(huán)境下，電池的活性會(huì)降低，充電速度變慢；高溫環(huán)境若處理不當(dāng)，也可能影響電池性能和充電安全。

總之，兩門(mén)新能源電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間受到多種因素制約。車(chē)主在充電時(shí)，需根據(jù)自身車(chē)型特點(diǎn)、實(shí)際使用需求，合理選擇充電方式和時(shí)間，以保障車(chē)輛的正常使用和電池的良好狀態(tài)。