庫(kù)存車(chē)通常指滯銷(xiāo)時(shí)間較長(zhǎng)、尚未售出的車(chē)輛，目前法律暫無(wú)明確界定，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車(chē)出廠超過(guò)三個(gè)月、進(jìn)口車(chē)積壓超一年未銷(xiāo)售的可視為庫(kù)存車(chē)。由于庫(kù)存車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停滯，可能會(huì)出現(xiàn)各種油液、電子元件、電瓶、橡膠密封件和輪胎受潮老化的情況，影響車(chē)輛性能和狀態(tài)，一般不建議購(gòu)買(mǎi)庫(kù)存超一年的車(chē)。

國(guó)產(chǎn)車(chē)出廠三個(gè)月、進(jìn)口車(chē)積壓一年，這只是一個(gè)大致的參考標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上，不同品牌、不同車(chē)型，其庫(kù)存車(chē)的界定時(shí)間可能會(huì)有所不同。比如一些熱門(mén)品牌車(chē)型，市場(chǎng)需求大、周轉(zhuǎn)快，超過(guò)三個(gè)月未售出就可能被看作庫(kù)存車(chē)；而某些小眾品牌或銷(xiāo)量相對(duì)較低的車(chē)型，由于銷(xiāo)售周期本身較長(zhǎng)，可能六個(gè)月甚至更久未售出，才會(huì)被當(dāng)作庫(kù)存車(chē)處理。

庫(kù)存車(chē)形成的原因多種多樣。一方面可能是市場(chǎng)供需關(guān)系的變化，車(chē)型推出時(shí)市場(chǎng)預(yù)測(cè)失誤，導(dǎo)致供應(yīng)過(guò)多而需求不足；另一方面，車(chē)型迭代更新迅速，如果舊款車(chē)型未能及時(shí)清倉(cāng)，也容易積壓成為庫(kù)存車(chē)。另外，一些地區(qū)性因素，如當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)環(huán)境、消費(fèi)偏好等，也可能使得部分車(chē)輛在特定區(qū)域滯銷(xiāo)成為庫(kù)存車(chē)。

消費(fèi)者在面對(duì)庫(kù)存車(chē)時(shí)，需謹(jǐn)慎考量。雖然庫(kù)存車(chē)可能在價(jià)格上有一定優(yōu)惠，但要充分考慮車(chē)輛可能存在的問(wèn)題。例如，長(zhǎng)期停放可能導(dǎo)致輪胎氣壓不足、變形，影響行駛安全；油液如機(jī)油、防凍液等，可能因長(zhǎng)時(shí)間存放而變質(zhì)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；電瓶也可能出現(xiàn)虧電現(xiàn)象，影響車(chē)輛啟動(dòng)。

總之，庫(kù)存車(chē)的定義并無(wú)絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，它受多種因素影響。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，要明確庫(kù)存車(chē)的狀況，權(quán)衡價(jià)格與潛在問(wèn)題，確保自身利益不受損，從而挑選到性?xún)r(jià)比高且符合需求的車(chē)輛。