Jeep Gladiator 的安全性能整體表現(xiàn)一般。

從正面來(lái)看，2024 款增加了一些新的標(biāo)準(zhǔn)安全功能，比如第一排和第二排側(cè)簾式安全氣囊、前方碰撞警告和自適應(yīng)巡航控制。

但部分關(guān)鍵安全功能要么是可選的，要么作為套件的一部分提供，例如帶后方交叉路口警報(bào)的盲點(diǎn)監(jiān)控和后方停車(chē)傳感器在 Mojave X 和 Rubicon X 飾件中是標(biāo)準(zhǔn)配置，在其他地方是可選的。

而且該車(chē)沒(méi)有提供車(chē)道保持輔助，這是因?yàn)槠洳捎玫膶?shí)心軸結(jié)構(gòu)容易在道路上偏移。

在一些權(quán)威安全評(píng)級(jí)中，Jeep Gladiator 的表現(xiàn)不太理想。新款角斗士不久前獲得了一個(gè)三星級(jí)的 ANCAP 安全評(píng)級(jí)，在成人乘員保護(hù)方面得分為 60，低于同等級(jí)基準(zhǔn)，兒童乘員保護(hù)得分為 80。與同級(jí)別最暢銷(xiāo)車(chē)型豐田 Hilux 相比，仍有不足。

同時(shí)，對(duì)行人的保護(hù)也做得不好，只得到 49 的分?jǐn)?shù)，主動(dòng)安全系統(tǒng)的得分也低于平均水平 51。在 5 款中型皮卡美國(guó) IIHS 碰撞測(cè)試中，Jeep Gladiator 評(píng)級(jí)為 Poor。

大部分中型皮卡在后座乘客保護(hù)方面得分較低，Gladiator 沒(méi)有配備側(cè)簾式安全氣囊，后座乘客受傷的危險(xiǎn)很高。

不過(guò)，其前排座椅保護(hù)性能較好。2024 款改款后，安全表現(xiàn)有所升級(jí)，第一排和第二排加入了側(cè)簾安全氣囊，第二排外側(cè)的座椅還擁有安全帶預(yù)縮功能，同時(shí)車(chē)體的剛性亦強(qiáng)化，側(cè)面碰撞的性能更加優(yōu)異。