不同新能源汽車種類的補貼政策各有不同。純電動汽車依賴電池驅(qū)動，憑借零排放的優(yōu)勢，補貼多依據(jù)續(xù)航里程等確定金額，以降低消費者購車成本。插電式混合動力汽車雖同時配備發(fā)動機和電動機，但國家計劃逐步取消補貼。增程式混合動力汽車借助電動機與小排量發(fā)動機提高續(xù)航，補貼情況也有其自身特點。此外，新能源公交車和專用車補貼標準另有規(guī)定，還存在汽車以舊換新補貼等多種形式。

新能源公交車和專用車的補貼政策在不同時間段有明確劃分。2018年2月12日至6月11日為過渡期，期間上牌車輛補貼為2017年的0.7倍，6月11日后便按最新標準執(zhí)行，全國最高補貼單車可達18萬元。并且，純電動公交車還有相關(guān)能耗、續(xù)航等要求以及特定的補貼發(fā)放方式。

汽車以舊換新補貼也有其特定規(guī)則，自2023年1月1日至2024年12月31日，個人消費者報廢特定車輛并購買特定車輛可獲一次性定額補貼。

在補貼退坡方面，2022年新能源汽車補貼標準就在2021年基礎上退坡，到2022年12月31日之后上牌的車輛便不再給予補貼。

除了購車補貼，新能源車還享有一系列優(yōu)惠政策。比如專用號牌、車輛購置稅減免、免征車船稅等。各地也結(jié)合自身情況推出不同激勵政策，北京優(yōu)先向家庭配置指標，天津無需搖號競拍號牌，河北不限行，山東淄博等地有停車優(yōu)惠，上海免費發(fā)放專用牌照額度等。

總之，新能源汽車補貼政策涵蓋多種形式，不同類型的新能源汽車補貼政策差異明顯。這些補貼政策旨在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不同的補貼規(guī)則針對各類車型特點制定，消費者在購買時要充分了解，才能更好地享受政策福利，選擇適合自己的新能源汽車。