不同品牌汽車界定庫(kù)存車的時(shí)間有所不同，一般國(guó)產(chǎn)自主品牌與合資車出廠超六個(gè)月算庫(kù)存車，進(jìn)口車出廠超一年算庫(kù)存車。由于國(guó)家未明確規(guī)定庫(kù)存車的時(shí)間界限，行業(yè)內(nèi)便形成了這樣的大致標(biāo)準(zhǔn)。這主要是考慮到車輛長(zhǎng)時(shí)間存放，各方面狀況可能下降。不過(guò)，這只是通常情況，具體界定還會(huì)因車型、銷售地區(qū)和銷售商實(shí)際情況而存在差異 。

對(duì)于一些熱門車型，因其市場(chǎng)需求大、銷量高，庫(kù)存時(shí)間往往較短。如果這類車型出現(xiàn)超過(guò)上述時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)仍未售出的情況，更有可能被認(rèn)定為庫(kù)存車。相反，一些小眾車型或銷量相對(duì)較低的車型，經(jīng)銷商可能會(huì)允許它們?cè)趲?kù)時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)，即便超過(guò)了常規(guī)的六個(gè)月或一年期限，也不一定就被嚴(yán)格視為庫(kù)存車。

銷售地區(qū)的差異也會(huì)影響庫(kù)存車的界定。在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、汽車消費(fèi)活躍的地區(qū)，車輛周轉(zhuǎn)速度快，庫(kù)存車的認(rèn)定時(shí)間可能相對(duì)更嚴(yán)格；而在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)或汽車市場(chǎng)相對(duì)不那么活躍的地方，車輛在庫(kù)時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)，對(duì)庫(kù)存車的時(shí)間界定也會(huì)相對(duì)寬松。

銷售商的經(jīng)營(yíng)策略同樣起著重要作用。有的銷售商注重車輛的新鮮度，會(huì)將較短時(shí)間內(nèi)未售出的車輛當(dāng)作庫(kù)存車處理，以便及時(shí)更新庫(kù)存；而有些銷售商可能由于各種原因，愿意讓車輛在庫(kù)時(shí)間更久一些。

總之，庫(kù)存車的界定并非有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，不能僅僅依據(jù)時(shí)間來(lái)判斷是否是庫(kù)存車，更要全面檢查車輛的實(shí)際狀況，包括車漆、輪胎、內(nèi)飾等是否有磨損或老化跡象，了解車輛的存放環(huán)境，以及明確保修期限等關(guān)鍵信息，綜合考量后再做出購(gòu)買決策 。