比亞迪海豚在高速行駛時(shí)，實(shí)際續(xù)航大致在 200 到 400 公里左右，NEDC 續(xù)航里程可達(dá) 405 公里。這是因?yàn)閷?shí)際續(xù)航會(huì)受諸多因素干擾，像天氣狀況，小雨天會(huì)增加電耗；車速不同電耗也有差異，限速 110km/h 行駛電耗上升，100km/h 以下續(xù)航表現(xiàn)更佳；車輛載重增加也會(huì)使續(xù)航減少。多種因素共同作用，讓其高速實(shí)際續(xù)航在一定范圍內(nèi)波動(dòng) 。

比亞迪海豚基于先進(jìn)的e平臺(tái)3.0技術(shù)打造，該平臺(tái)有效優(yōu)化了電池和電機(jī)性能，為理論續(xù)航提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其搭載的磷酸鐵鋰刀片電池，能量密度達(dá)到140瓦時(shí)/千克，百公里耗電量為10.3千瓦時(shí)或11千瓦時(shí)，這使得在理想狀態(tài)下能實(shí)現(xiàn)較高的續(xù)航表現(xiàn)。

當(dāng)車速維持在110km/h時(shí)，續(xù)航約為299.7公里 。這一數(shù)據(jù)說明，速度對(duì)續(xù)航的影響較為明顯。若能將車速控制在100km/h以下，海豚的續(xù)航表現(xiàn)會(huì)更好。此外，車輛載重每增加一定重量，續(xù)航也會(huì)相應(yīng)減少，車內(nèi)乘坐人數(shù)過多或裝載重物，都可能導(dǎo)致電量消耗加快。

在天氣方面，若遇到小雨天氣，輪胎與地面的摩擦力增大，車輛行駛阻力上升，電耗也就隨之增加，續(xù)航里程自然會(huì)降低。同理，若在高溫或寒冷天氣下，使用空調(diào)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，也會(huì)消耗一定電量，從而影響續(xù)航。

綜上所述，比亞迪海豚高速行駛續(xù)航受多種因素制約。NEDC續(xù)航里程為我們提供了一個(gè)理論參考值，而實(shí)際駕駛中，只要合理控制車速，避免急加速急減速，減少不必要載重，根據(jù)天氣合理使用空調(diào)等設(shè)備，就能讓海豚發(fā)揮出更好的續(xù)航能力，為出行提供便利。